Фоменко открыл центр продаж Marussia Motors и обнародовал цены на модели (ФОТО)

Нашумевшая контора Marussia Motors наконец-то официально начала российские продажи своих спорткаров и открыла первый центр продаж. Он находится в Москве, на Тверской улице 17. Но в ближайшем будущем у «родителей» Маруси есть планы открыть центры в Монте-Карло, Лондоне, Берлине и Штутгарте. И если Николая Фоменко, как одного из учредителей, знают многие, то далеко не всем известны темные лошадки, причастные к появлению первого российского производителя спорткаров…

Помимо Фоменко, проект возглавляет бывший политтехнолог Ефим Островский. Его называют одним из «создателей» российского рынка чёрного пиара, и консультантом Сергея Мавроди, руководителя печально известной финансовой пирамиды «МММ». Учитывая опыт г-на Островского в консультировании различных коммерческих и пиар-проектов, можно быть уверенным, что и собственному проекту достойное паблисити будет обеспечено…

На сегодняшний день Marussia Motors предлагает на выбор две модели — B1 и B2 разной степени форсировки моторов. B1 продается в России за 100 000 евро. Гамма силовых агрегатов состоит из трех моторов – атмосферного мощностью 300 л.с. и турбомотором, специально изготовленным для Marussia Motors известной в мире автоспорта английской фирмой Cosworth, мощностью 360 л.с. Трансмиссия только 6-ступенчатая автоматическая, привод – задний.

Marussia B2 представляет собой двухместное купе класса GT. Его стартовая стоимость на 17 тысяч евро выше, «базы» B1. В отличие от «Бэ-первой», моторы здесь только турбированные, объемом 2.8 литра мощностью 360 или 420 л.с. Marussia вот-вот получит официальное заключение о возможности эксплуатации B2 на дорогах общего пользования от НАМИ. Ранее компания получила сертификаты на автомобиль Marussia В1 в России и аналогичные документы на эксплуатацию спорткаров Marussia В1 и В2 в Европе.

Уже сейчас компания имеет более 700 заказов на автомобили Marussia B1 и B2, большая часть которых поступила из Европы. Весной 2011 года будут открыты еще два завода в Германии и Бельгии. Сегодня же производственные мощности сконцентрированы в Москве, которые позволяют производить до 1000 автомобилей в год (при выходе на полную мощность) и располагаются на территории завода «Снежинка». Численность персонала компании составляет 300 человек.

Согласно планам, озвученным г-ном Фоменко на недавней пресс-конференции, к 2014 году планируется выпускать до 10 000 автомобилей в год.

 

Цены

MARUSSIA B1

B1 3,5 3,5 6-ти ступенчатая АКПП 300                             3 916 540 р. (979 135 грн.)

B1 2,8 turbo 2,8 Turbo 6-ти ступенчатая АКПП 360            4 504 021 р. (1 126 005 грн.)

B1 2.8 turbo 2,8 Turbo 6-ти ступенчатая АКПП 420            4 739 013 р. (1 184 753 грн.)

MARUSSIA B2

B2 3,5 3,5 6-ти ступенчатая АКПП 300                             4 582 351 р. (1 145 587 грн.)

B2 2,8 turbo 2,8 Turbo 6-ти ступенчатая АКПП 360            5 169 832 р. (1 292 458 грн.)

B2 2,8 turbo 2,8 Turbo 6-ти ступенчатая АКПП 420            5 404 825 р. (1 351 206 грн.)

 

ТЖ

Підписуйся на наш Telegram (там інформація зʼявляється швидше, ніж на сайті), не забувай про наш Інстаграм (там частенько те, чого нему ні на сайті, ні у Телеграмі). Ну й, підпишись у Facebook, якщо ти все ще користуєшся ним, звичайно.

20 комментариев к «Фоменко открыл центр продаж Marussia Motors и обнародовал цены на модели (ФОТО)»

  1. «Marussia вот-вот получит официальное заключение о возможности эксплуатации B2 на дорогах общего пользования»

    до этого публиковались фотографии маруси на дорогах москвы, то есть мы имеем фотофакт нарушения закона :vzaytka;

  2. Фоменко маладца! И машины получились очень интересными! Моторы в самый раз для европы,

  3. Дороговато. Уж лучше Порш за эти деньги взять — будет куда мажЫрней. :ezdets:

  4. Согласен, или R8! У них десятилетний опыт постройки авто и сотни побед в разных гонках, и многолетнее оттачивание всего до мелочей перед запуском машины в серию! А это… придумали кузов (не инновационный, а скорей похож на «ХОЧУ БЫТЬ…») взяли узлы с разных машин и все… а за концепцию салона использовали саквояж!!! :ROFL:

  5. А те кто купили, скорее всего для того «чтобы было» и посмотреть «как оно», а не как транспорт на каждый день. Ну подумать, кому нужно отваливать сто кусков, только посмотрев на фото, даже не протестировав или не видев тест-драйвов… :nakrilo:

  6. У Вейрона фара как глаз как-будто косо смотрит в сторону маруси :P :P :P :nakrilo: :ROFL:

  7. m777x- ты тупица недоразвитая!сколько читаю твои комменты,всё больше и больше в этом убеждаюсь!!!иди нахер с этого сайта,срать в другом месте!Чего только стоит твоя фраза о «десятилетнем опыте постройки авто» компанией ауди…И если тебе кто-то позволил сфотаться возле майбаха,это ещё не повод понты колотить и ставить его аву…)))))

  8. авто с которого делалось фото, из далека набрал скорость и приближаясь сделал снимок, который шокировал большинство читателей РУнета.

  9. тут 3 варианта! либо вариант ZEMа, либо у запорожца форсированый движок))), либо же у машЫны сбитый спидометр :dura:

Добавить комментарий