by Новий Ford F-150 Lightning: оновлення для бездоріжжя
Шпигунські фотографи зробили знімки оновленого Ford F-150 Lightning, який виглядає трохи більш підготовленим для їзди поза асфальтом. Модель отримала унікальну решітку радіатора, бічні кроки та 18-дюймові диски, взуті в універсальні позашляхові шини. Це схоже на спробу конкурувати з Chevrolet Silverado EV Trail Boss, хоча й не надто переконливу.
Контекст ринку позашляхових пікапів
Позашляхові пікапи залишаються популярними, і Ford пропонує низку спеціалізованих моделей, таких як F-150 Tremor та F-150 Raptor, а також пакет FX4 для покращеної прохідності. Однак, незважаючи на попит, електрична версія F-150 Lightning досі не мала аналогічного позашляхового варіанту. Це дивно, враховуючи, що General Motors вже має у своєму портфелі Chevrolet Silverado EV Trail Boss, GMC Sierra EV AT4 та GMC Hummer EV Pickup.
Деталі оновлення
Ford готується заповнити цю прогалину, але ентузіастам не варто очікувати революції. Компанія, схоже, використовує вже існуючі компоненти для створення більш прохідного, але не екстремального позашляхового варіанту. Зміни мінімальні: чорні 18-дюймові диски, запозичені у старого F-150 Rattler, та шини Goodyear Wrangler Territory, які трохи агресивніші за стандартні. Також помітні бічні кроки, приховані емблеми та легкий камуфляж, який може маскувати графіку на капоті та наклейки на кузові.
Екстер’єр та інтер’єр
Нова решітка радіатора з яскравою синьою смугою нагадує стиль F-150 Tremor, де використовується помаранчевий акцент. Фотографи також відзначили, що яскраво-синій колір кузова раніше не пропонувався для F-150 Lightning. Інтер’єр залишається загадкою — сидіння були приховані, що може вказувати на спеціальну вишивку, але деталі поки невідомі.
Технічні характеристики
Повні деталі стануть відомі згодом, але нинішня модель пропонує акумуляторні батареї ємністю 98, 123 та 131 кВт·год, які працюють у парі з двохмоторними повнопривідними системами потужністю від 452 к.с. до 580 к.с.
Ця оновлена версія F-150 Lightning, хоча й не радикальна, показує, що Ford намагається адаптуватися до зростаючої конкуренції на ринку електричних позашляхових пікапів. Використання перевірених компонентів може допомогти швидше вивести модель на ринок, але чи вистачить цього, щоб перевершити пропозиції GM, залишається питанням. Електрифікація позашляхових автомобілів продовжує набирати обертів, і подібні кроки свідчать про те, що виробники намагаються задовольнити потреби різних груп клієнтів, не компромітуючи основні характеристики.
