Япония, далекая страна со своей особенной и немного странной культурой, является передовым центром индустрии тюнинга. Эксклюзивные модели японских автопроизводителей, которые поставляются только на внутренний рынок, стали объектами мечтаний любого энтузиаста тюнинга. Но у них существуют несколько разновидностей собственной «культуры» доработок.
О Bosozoku мы уже рассказыали. Теперь настал черед более экзотического подвида – Dekotora. Буквально этот термин означает «доработанный грузовик». На ум приходят различные поделки индийских и африканских дальнобойщиков, которые строят целые «храмы на колесах». У японцев же все намного тоньше и интереснее.
История этого подвида тюнинга начинается где-то в 70-х годах прошлого столетия. Тогда работа водителем грузовика считалась не достойной и чуть ли не унизительной. Дальнобойщики решЫли это дело исправить, придав своим транспортным средствам настоящий шЫк и лоск. И не просто понавесить тонны всяких «рюшечек» и «финтифлюшек», а придать всему этому смысл!
Благодаря современным технологиям, сегодняшние объекты dekotora выглядят не хуже их легковых собратьев, а уж места для полета фантазии у водителей грузовиков предостаточно. Смысл в том, чтобы в тюнинге превознести свою семью, ее традицЫи и при этом показать свою индивидуальность, а не просто нацепить наклейки в стиле «Вася на своем ЗиЛ-130 – самый крутой дальнобойщик во всем Пердепупинске».
ТЖ
