by Ключові попередження
Якщо Сполучені Штати й Канада не зможуть домовитися про торговельну угоду, Honda може відмовитися від планів будувати восьмий складальний завод у Північній Америці. Таке попередження з’явилося лише через кілька днів після того, як Канада вийшла з торговельних переговорів з адміністрацією Трампа, що спричинило взаємні мита між двома країнами.
Компанії потрібен новий завод
У Honda кажуть, що потужності північноамериканських заводів майже вичерпані, тому підприємству потрібне нове виробництво. Виконавчий віцепрезидент Honda Норія Кайхара заявив:
“If there is no USMCA agreement in the future, we may have to change our direction.”
Під час розмови з журналістами у Вашингтоні Кайхара зазначив, що рішення про новий завод потрібно ухвалити протягом найближчих одного-двох років, а сам завод має запрацювати до 2030 року.
Тарифна криза між США та Канадою
Після того як переговори між США та Канадою було припинено, адміністрація Трампа запровадила широкомасштабні 50-відсоткові мита на канадські товари на суму 20 мільярдів доларів. Невдовзі прем’єр-міністр Канади Марк Карні оголосив асиметричну відповідь: підвищення мит на американську сталь та алюміній до 50%, а також такі самі тарифи на меблі, одяг, ігрові консолі, смартфони та іншу електроніку. Ці заходи торкнуться приблизно 20 мільярдів доларів щорічного імпорту зі США і набудуть чинності 8 вересня.
Покупців поки що це не торкнеться
Кайхара розповів Reuters, що наразі Honda не перекладає витрати від мит на покупців у Північній Америці. Однак цілком логічно припустити, що чим довше триватимуть ці тарифи, тим більшою буде ймовірність того, що компанії доведеться підвищувати ціни.
Що це може означати для переговорів
Навряд чи погроза Honda скасувати плани нового заводу сама по собі змусить лідерів США й Канади швидко вирішити торговельний конфлікт. Проте якщо інші великі корпорації, зокрема автовиробники, теж почнуть погрожувати виведенням інвестицій, урядам доведеться повернутися за стіл переговорів.
Така публічна заява Honda може бути частиною ширшої стратегії тиску на політиків. Автовиробники зазвичай не коментують можливе скасування великих інвестиційних проєктів без вагомих причин. Якщо компанія справді вважає, що через торговельну невизначеність новий завод може не з’явитися, це сигнал не лише для урядів, але й для всієї галузі. В умовах зростання вартості сировини й логістики додаткові мита лише ускладнюють планування виробництва, тож питання торговельних угод стає критичним для довгострокових стратегій автопромисловості.
