by Пожежі в електромобілях: Hyundai та Kia відкликають 14 авто через дефект батарей
Пожежі акумуляторів є однією з найгірших проблем, які можуть трапитися зі звичайним водієм. Компанії Kia та Hyundai щойно оголосили про нове відкликання, пов’язане саме з цією небезпекою. Обидва виробники стверджують, що зміщені електроди можуть спричинити внутрішнє коротке замикання та займання в уражених автомобілях. Кампанії охоплюють лише 14 транспортних засобів, але кожен власник повинен паркуватися на вулиці, доки проблему не буде вирішено.
Деталі відкликання Hyundai
Hyundai повідомляє, що шість моделей Ioniq 5 2023 та 2024 років випуску можуть мати елементи високовольтної батареї з такими зміщеними електродами. Автовиробник попереджає, що дефект може спричинити загоряння, незалежно від того, чи автомобіль припаркований, чи рухається.
Проблема Kia та її вирішення
Відкликання Kia вказує на ту саму першопричину. Згідно з документами, поданими до NHTSA, постачальник SK On Co. звинувачує у проблемі відхилення якості. Автовиробник зазначає, що проблема стосується семи автомобілів EV6 2022-2024 років випуску та одного позашляховика EV9 2024 року.
Більше: Витік палива спричинив відкликання майже чверті мільйона автомобілів Kia та Genesis
Процедура ремонту та рекомендації
Hyundai ще не деталізував свою процедуру ремонту. Стандартна документація NHTSA наразі недоступна, але Kia замінить весь високовольтний акумуляторний блок на новий з правильно вирівняними елементами. Очікується, що Hyundai зробить те саме, оскільки проблема ідентична і походить від того ж постачальника.
До завершення робіт автовиробник інструктує власників обмежити заряджання до 80 відсотків і паркувати свої автомобілі на вулиці, подалі від будівель, як запобіжний захід. Хоча це прямо не вказано у відкликанні, ймовірно, не завадить паркуватися подалі від інших автомобілів, навіть на вулиці та подалі від споруд.
Як і у випадку з відкликанням майже півмільйона Tellurides, про яке ми повідомляли раніше, листи-повідомлення дилерам були надіслані 6 липня. Повідомлення власникам будуть надіслані 7 серпня.
Хоча кількість відкликаних автомобілів є незначною, цей інцидент підкреслює критичну важливість контролю якості у виробництві акумуляторів для електромобілів. Навіть невеликі дефекти, такі як зміщення електродів, можуть мати серйозні наслідки. Рішення обох виробників замінити цілі батарейні блоки, а не намагатися їх відремонтувати, свідчить про серйозність проблеми та прагнення до безпеки. Це також нагадує про те, що технологія електромобілів все ще розвивається, і виробники повинні бути готові швидко реагувати на потенційні ризики, навіть якщо вони стосуються дуже обмеженої кількості автомобілів. Рекомендація заряджати батарею лише до 80% є тимчасовим, але розумним запобіжним заходом, який знижує навантаження на акумулятор і мінімізує ризик займання до моменту остаточного вирішення проблеми.
