В это трудно поверить, но дорогие элитные импортные авто можно было увидеть на киевских улицах и 50-60 лет назад. Конечно же, тогда нельзя было пригнать новую иномарку и украинцы были вынуждены покупать Запорожцы по цене Мустангов.

Тем не менее, в Киеве хватало трофейных авто, пригнанных из советскими офицерами и генералами из Германии по окончанию Второй мировой войны. Как сообщает Auto-Consulting, среди них были настоящие шедевры и раритеты. Редкие фото трофейных машин сохранил автомобильный историк Леонид Гоголев.

Maybach SW38 (1937 г.) 6 цил. – 3,8 л – 140 л. с. – 140 км/ч

Какие Майбахи и другие элитные авто были в Киеве полвека назад

Первый Майбах в Украине был не у Черновецкого. Еще в 50-х по Киеву ездил кабриолет Maybach SW38 с кузовом фирмы Spohn («Шпон»). Сейчас такой авто стоит около миллиона долларов.

Horch 830 (1938 г.) V8 – 3,8 л. – 92 л. с. – 125 км/ч

Какие Майбахи и другие элитные авто были в Киеве полвека назад

Роскошных лимузинов Horch в Украине было несколько и один из них мы недавно видели в Каменце-Подольском. В Киеве ездил Horch 830 с 92-сильным V8.

Horch 853А (1937 г.) 8 цил. – 4,9 л. – 120 л. с. – 135 км/ч

Какие Майбахи и другие элитные авто были в Киеве полвека назад

Шикарный кабриолет Horch 853А – одна из самых дорогих довоенных моделей в Германии. Сейчас такие автомобили давно уже разобрали по коллекциям и музеям.

Mercedes-Benz 320 (1937 г.) 6 цил. – 3,2 л/3,4 л – 78 л. с. – 126 км/ч

Какие Майбахи и другие элитные авто были в Киеве полвека назад

В Киеве были как седаны, так и кабриолеты Mercedes-Benz 320. Всего в 1937-1942 годах выпущено 5211 этих машин.

BMW 327 (1937 г.) 6 цил. – 2,0 л. – 55 л. с. – 115 км/ч

Какие Майбахи и другие элитные авто были в Киеве полвека назад

Спортивный родстер БМВ – настоящий раритет сейчас, но на киевских улицах их было минимум два. Таких авто выпустили менее 2000 и оснащали их заказными кузовами от ателье Autenrieth и Ambi-Budd.

Ford V8 (1937 г.) V8 – 3,6 л. – 90 л. с. – 135 км/ч

Какие Майбахи и другие элитные авто были в Киеве полвека назад

Не все знают, что знаменитые Ford V8 по лицензии делали в Германии. Причем, выпускали даже такие роскошные кабриолеты с кузовом от ателье Glaser. К слову, на месте багажника в авто – дополнительное «тещино место».

Tatra 87 (1936 г.) V8 – 3,0 л. – 75 л. с. – 160 км/ч

Какие Майбахи и другие элитные авто были в Киеве полвека назад

Tatra 87 – один из самых инновационных авто своего времени. Судите сами: расположенный сзади V8 воздушного охлаждения, аэродинамический кузов, поворачиваемая передняя фара. Часть машин были трофейными, другие – поставляли в СССР из Чехословакии уже после войны.

Steyr/Fiat 6C 1500 6 цил. – 1,5 л. – 45 л. с. – 115 км/ч

Какие Майбахи и другие элитные авто были в Киеве полвека назад

Обтекаемый родстер щеголял эксклюзивным кузовом от итальянского ателье Ghia. Таких машин выпустили единицы.