by Прогнози щодо ринку електромобілів
Джим Фарлі, керівник компанії Ford, висловив занепокоєння щодо майбутнього ринку електромобілів у США. Він зазначив, що цей ринок може виявитися значно меншим, ніж очікувалося раніше. Наразі електрокари займають від 10 до 12 відсотків американського автомобільного ринку, але ситуація може різко змінитися.
Вплив скасування податкових пільг
Скасування федеральної податкової пільги на електромобілі суттєво вплинуло на галузь. Без стимулу у розмірі 7500 доларів Фарлі побоюється, що попит на електричні транспортні засоби в США може різко впасти, а продажі скоротитися вдвічі. Це підкреслює, наскільки важливим був цей кредит для переходу країни на електромобілі.
Під час заходу “Ford Pro Accelerate” у Детройті Фарлі заявив, що електромобілі можуть незабаром становити лише 5 відсотків загального ринку автомобілів у США, що відповідає рівню 2022 року і значно нижче очікуваного показника у 10-12 відсотків цього місяця. Такий прогноз свідчить про більш скромне майбутнє для електрифікації, ніж передбачали багато експертів.
Перспективи розвитку галузі
Я вважаю, що це буде життєздатною галуззю, але вона буде меншою, набагато меншою, ніж ми думали, особливо з урахуванням змін у політиці щодо викидів від вихлопних труб та скасування споживчого стимулу у 7500 доларів. Ми дізнаємося через місяць. Я не здивуюся, якщо продажі електромобілів у США впадуть до 5%.
За словами Фарлі, команда Ford Model e постійно аналізує попит на електрифіковані транспортні засоби. Виробнику також доведеться коригувати плани та вирішувати, як використовувати надлишкові потужності для виробництва електромобілів та своїх акумуляторних заводів.
Адаптація до нових умов
Ми їх заповнимо, але це буде додатковий стрес, тому що ми мали чотирирічну передбачувану політику. Тепер політика змінилася. Усім нам доведеться адаптуватися, і я вірю, що це буде корисно для країни, але це стане ще одним випробуванням.
Під час тієї ж події Фарлі також визнав, що клієнти Ford не зацікавлені в дорогих електромобілях. Отже, автовиробнику потрібно створювати дешевші електричні моделі, але після скасування податкового кредиту це стане набагато складнішим.
Клієнти не зацікавлені в електромобілях за 75 000 доларів. Вони вважають їх цікавими. Вони швидкі, ефективні, вам не потрібно заправлятися, але вони дорогі.
Ці зміни в політиці та ринкових умовах можуть призвести до перегляду стратегій не лише Ford, але й інших автовиробників. Зростання витрат на розробку доступних моделей та необхідність конкурувати на меншому ринку можуть спричинити структурні зміни в галузі, що вплине на темпи електрифікації транспорту в найближчі роки.
