by Kia confirmed the Niro PHEV will not return for the 2026MY. Low sales and changing market trends led to the decision. The hybrid and EV versions will remain on sale in the U.S.
Скасування моделі через ринкові умови
Kia виводила на ринок Niro з різними типами силових агрегатів, включаючи звичайний гібрид, повністю електричну версію та plug-in гібрид. Тепер виробник відмовляється від останнього варіанту через “зміну ринкових умов”. Зрештою, здається, що ця модель просто ніколи не продавалася достатньо добре, щоб продовжувати її виробництво.
У заяві для ЗМІ Kia повідомила, що модель 2026 року Niro PHEV більше не пропонуватиметься в США, фактично скоротивши лінійку компактного кросовера лише до стандартної гібридної та повністю електричної версій.
Нішева модель з низькими продажами
Хоча Niro давно продавався з трьома різними силовими установками, plug-in гібрид завжди був нішевим варіантом. І незважаючи на те, що це була модель, яку багато хто обрав би, вона так і не набула значного поширення.
Це відображається в цифрах продажів. Kia продала всього 31 182 моделі Niro протягом 2025 року, що зробило її однією з найменш продаваних моделей бренду, за винятком повністю електричних пропозицій, таких як EV6 та EV9. Kia не розкриває продажі за типами силових агрегатів, але широко вважається, що PHEV-версія становила лише невелику частку від цієї загальної кількості.
Проблеми з ціною та податковими пільгами
Час скасування також не є випадковим. Оскільки Niro PHEV імпортується з Південної Кореї, він втратив право на федеральну податкову пільгу для електромобілів у розмірі 7500 доларів у 2024 році, а також підлягає тарифам. Жоден з цих факторів не покращує його пропозицію вартості.
З початковою ціною приблизно 36 000 доларів, включаючи доставку, він коштував приблизно на 7000 доларів дорожче, ніж Niro Hybrid, і лише приблизно на 5000 доларів дешевше, ніж Niro EV. Це була незручна золота середина, яку стало важче виправдати без стимулів.
Спогади про модель та майбутнє лінійки
Коли журналісти вперше протестували його в 2023 році, вони відзначили, як він поєднував позитивні враження від керування з відмінною паливною економічністю та певним запасом ходу на електриці. Також сподобалася можливість для водіїв перемикати його в електричний режим, режим лише бензинового двигуна або використовувати обидва разом. На щастя, звичайна гібридна версія Niro все ще є досить хорошою пропозицією за своєю ціною.
Рішення Kia відображає ширший тренд у автомобільній промисловості, де виробники все частіше зосереджуються на основних гібридних та електричних моделях, скорочуючи менш популярні варіанти. Залишок лінійки Niro, ймовірно, отримає більше уваги та ресурсів, що може призвести до оновлень або нових функцій для гібридної та електричної версій. Для покупців, які шукали саме plug-in гібридний компактний кросовер, ринок стає дещо вужчим, що може відкрити можливості для конкурентів або прискорити розвиток нових технологій у цьому сегменті в майбутньому.
