by 
Ключові факти
Авто, яке повернулося через 15 років
Зазвичай продаж уживаного автомобіля — це приємна процедура: отримав гроші, попрощався з покупцем і забув про машину. Але для Маріо Ямундо з Торонто все вийшло навпаки. Його Honda CR-V 2002 року, яку він продав ще 2011-го, раптово нагадала про себе сотнями доларів.
Цього літа чоловік отримав від компанії Classic Towing and Storage з Етобікоу вимогу сплатити 1 130 канадських доларів (близько 815 доларів США) за евакуацію та зберігання позашляховика. Проблема полягала в тому, що, хоча Ямундо продав CR-V 15 років тому і в документах автомобіль мав статус «продано», покупець так і не завершив процедуру переоформлення.
Таким чином, Маріо залишився останнім зареєстрованим власником, навіть не будучи фактичним власником автомобіля.
«Я мав оплатити зберігання автомобіля, якого не бачив 15 років. Це здається мені несправедливим», — розповів він CTV News.
Чи хтось реально їздив на старому Honda протягом цих півтора десятиліття, залишається невідомим.
Чому так сталося
Менеджер Classic Towing and Storage Кевін Арайя пояснив CTV, що покупці вживаних автомобілів забувають переоформити авто на себе частіше, ніж можна уявити. Він радить продавцям не віддавати ключі, поки покупець не внесе зміни до реєстраційних документів.
В Онтаріо покупець має шість днів після продажу, щоб зареєструвати машину на своє ім’я. Після закінчення цього терміну продавець може звернутися до ServiceOntario та позначити автомобіль як проданий. Але це не означає, що реєстрацію переоформлено. Якщо покупець не виконує своїх обов’язків, продавець може назавжди залишитися в документах останнім зареєстрованим власником.
Як уникають таких проблем в інших регіонах
Для американців ця ситуація знайома, хоча деякі штати надають продавцям додатковий захист. У Каліфорнії, наприклад, продавець зобов’язаний протягом п’яти днів повідомити DMV, подавши форму Notice of Transfer and Release of Liability. Покупець все одно має завершити переоформлення, але це повідомлення зазвичай перекладає відповідальність за подальші порушення правил паркування, дорожнього руху та цивільні позови на покупця.
У Техасі діє схожа схема: продавець може подати Vehicle Transfer Notification, і ця інформація з’являється в реєстрі транспортних засобів штату. Якщо зробити це протягом 30 днів, продавець отримує захист від відповідальності, навіть якщо покупець не поспішає з переоформленням. У Великій Британії підхід ще простіший: продавець вписує дані покупця в реєстраційний документ у момент продажу та сам відправляє його до відповідного органу, щоб зміна власника була зафіксована.
Який урок із цієї історії
Ямундо врешті-решт дуже неохоче заплатив 1 130 канадських доларів. Він вважає, що споживачі заслуговують на надійніший захист від рахунків, які надходять через багато років після продажу автомобіля. Його досвід із CR-V, яку він давно вважав закритою сторінкою свого життя, — переконливий аргумент на користь того, щоб в Онтаріо закрили цю прогалину в законодавстві.
Такі випадки варто сприймати не як курйоз, а як нагадування про важливість бюрократії під час приватних продажів. Угоду вважають завершеною лише тоді, коли всі документи підписані, а державні реєстри отримали інформацію про нового власника. Продавцям варто зберігати копії договору, фіксувати показники одометра та навіть робити фото оголошення. А якщо є можливість, краще разом із покупцем відвідати офіс, де переоформлюють авто. Значно простіше витратити зайву годину під час продажу, ніж через 15 років доводити, що ти не маєш жодного стосунку до цього автомобіля.
Honda
