by BMW X5: Сланцева вставка за 1000 доларів, яку ніхто не просив
Новий BMW X5 викликає чимало суперечок своїм сміливим дизайном, і це стосується не лише зовнішнього вигляду, а й салону. З’ясувалося, що всі перші моделі будуть оснащені незвичайною та дорогою сланцевою вставкою в інтер’єрі, незалежно від того, чи хотів цього покупець. Відмовитися від неї наразі неможливо, що й викликає невдоволення серед клієнтів.
Чому сланець і скільки це коштує?
Онлайн-конфігуратор BMW для нового X5 показує, що кожен автомобіль, випущений на початку, має бути замовлений з опцією Individual Clear & Bold за 950 євро (близько 1085 доларів за поточним курсом). Що ж це таке? Незважаючи на дивну назву, опція виглядає досить привабливо: тонка смужка справжнього сланцю на центральній консолі навколо оновленого важеля перемикання передач. Це незвичайний матеріал для автомобіля, і BMW не соромиться це підкреслювати.
За даними BMW Blog, ця опція робить X5 першим серійним автомобілем зі сланцевою вставкою, і це, безумовно, набагато краще, ніж глянсовий чорний пластик. BMW каже, що почне випускати X5 без цього шматочка сланцю з грудня, що дає невдоволеним покупцям дату, яку варто відзначити в календарі.
До стандартної комплектації моделей з пакетом Individual Clear & Bold також входять кришталеве скло на дверних панелях для регулювання положення сидінь, а також елементи керування на центральній консолі. Безсумнівно, платити 950 євро (1080 доларів) за кілька невеликих деталей — це багато грошей, що становить близько 1% від початкової ціни базової моделі в Німеччині, яка складає 95 750 євро (109 500 доларів).
Силові агрегати на будь-який смак
Хоча не всім сподобається дизайн нового X5, BMW пропонує силові агрегати, які підійдуть більшості потенційних покупців. Новий X5 запускається не лише з дизельними та бензиновими двигунами, включаючи турбований 3,0-літровий рядний шестициліндровий двигун потужністю 394 к.с., але й з двома плагін-гібридами. Перший, відомий як X5 50e AWD, видає сумарні 483 к.с. та 700 Нм крутного моменту, а потужніший M60e з 612 к.с. та 800 Нм також буде доступний.
Крім того, тепер доступний повністю електричний iX5, оснащений двома двигунами сумарною потужністю 570 к.с. та 804 Нм. У недалекому майбутньому також будуть запропоновані моделі з двигунами V8, а також iX5 на водневих паливних елементах.
Цікаво, що BMW вирішила зробити сланцеву вставку обов’язковою опцією для перших покупців, що викликало неоднозначну реакцію. З одного боку, це підкреслює ексклюзивність та унікальність матеріалу, який раніше не використовувався в автомобілях. З іншого боку, нав’язування дорогої опції без можливості вибору може відштовхнути частину клієєнтів, які віддають перевагу більш стриманому або індивідуальному оздобленню. Варто зазначити, що така практика не є новою для автовиробників, які часто використовують перші партії для тестування нових матеріалів та дизайнерських рішень, але зазвичай це відбувається менш нав’язливо. Чи стане сланець новим трендом в автомобільному дизайні, чи залишиться лише дорогим експериментом, покаже час, але вже зараз зрозуміло, що BMW прагне виділити свій флагманський позашляховик серед конкурентів, навіть такими нестандартними методами.
