by Поліцейський Ford проти звичайної Tesla
Ще кілька десятиліть тому володіння поліцейським автомобілем будь-якого типу було особливим досвідом. Поліцейські машини часто будувалися так, щоб бути швидшими за звичайні серійні моделі. Сьогодні вони все ще залишаються унікальними та мають посилені компоненти, але вони вже далеко не такі потужні, як раніше. Заїзд на дрэг-стріпі в Колорадо наочно продемонстрував нову ієрархію сил.
З одного боку стояв Ford Police Interceptor Utility на базі Explorer, який, імовірно, був оснащений 3,0-літровим twin-turbo двигуном EcoBoost V6 потужністю 400 к.с. (298 кВт) і крутним моментом 563 Нм. З іншого боку був абсолютно звичайний на вигляд Tesla Model Y, ймовірно, у версії Performance — той самий кросовер, який можна побачити припаркованим біля продуктових магазинів і футбольних тренувань по всій Америці. Результати виявилися абсолютно не близькими.
Результати заїзду: нищівна перевага
Ford показав гідний результат — 15,7 секунди на чверть милі зі швидкістю 88,57 миль/год. Для майже 2,3-тонного поліцейського позашляховика, завантаженого важкими системами охолодження, поліцейським обладнанням, посиленими компонентами та повним приводом, це насправді непогано. Ще десять-двадцять років тому такі показники здавалися б справді швидкими для правоохоронного автомобіля. Звісно, Tesla вже давно фінішувала до того, як Ford перетнув фінішну лінію.
Model Y Performance пролетіла чверть милі всього за 12,9 секунди на швидкості 111,96 миль/год, абсолютно розгромивши поліцейський Explorer майже на три повних секунди. Ще більш показовою була різниця в кінцевій швидкості. Наприкінці заїзду Tesla рухалася більш ніж на 23 милі/год швидше, ніж Ford. Це демонструє, наскільки потужніше вона прискорювалася на фінішній прямій порівняно з Explorer.
Вплив висоти та висновки
Висота над рівнем моря також могла збільшити розрив. Трек у Колорадо, розташований приблизно на висоті 1770 метрів, відомий тим, що через розріджене повітря погіршує продуктивність двигунів внутрішнього згоряння. Турбонаддув допомагає Ford частково компенсувати це, але на Tesla висота впливає набагато менше, оскільки вона не залежить від атмосферного тиску для згоряння палива.
Звісно, це не змінює ситуацію кардинально. Поліцейські департаменти найближчим часом не перейдуть на електромобілі. Та й громадяни не будуть пересідати на них у сподіванні втекти від поліції. Просто цікаво знати, що звичайний кросовер може «обкурити» поліцейську машину, якщо це буде потрібно.
Цей випадок яскраво ілюструє, як технології змінили уявлення про швидкість. Ще недавно поліцейські автомобілі були еталоном потужності на дорогах, але ера електромобілів зробила неймовірну динаміку доступною для звичайних сімейних кросоверів. Хоча на практиці це навряд чи вплине на полювання за порушниками, сам факт того, що серійна Tesla може без проблем випередити спеціально підготовлений поліцейський позашляховик, говорить про колосальний технічний прогрес. Це також нагадує, що поліцейським відомствам, можливо, доведеться переглянути свої парки в майбутньому, адже розрив у продуктивності між звичайними автомобілями та службовими машинами продовжує зростати.
