by Euro NCAP закликає власників MG3 негайно відреагувати на відкликання
Регулятори безпеки рідко звертаються до власників через публічні заяви, але Euro NCAP робить саме це щодо MG3. Минуло вісім місяців після краш-тесту, який виявив несправність, небачену за майже три десятиліття випробувань.
Рідкісний дефект під час фронтального удару
Під час фронтального краш-тесту у вересні 2025 року MG3 продемонстрував рідкісний дефект. Через несправність засувки одна сторона водійського сидіння зсунулася вперед на 111,5 см (4,4 дюйма) під час удару, що підвищило ризик травмування. Це перший випадок такої несправності з моменту запуску програми тестування Euro NCAP у 1997 році.
Детальніше: Новий флагман MG 07 виглядає як Porsche Taycan, а ціна — як Corolla
Після “детального технічного огляду” MG визначив першопричину та розробив конструктивне виправлення, підтверджене Euro NCAP. Ремонт передбачає посилені компоненти засувки в рейці сидіння, що утримує все на місці під час зіткнення.
Відкликання та реакція виробника
Компанія, що належить SAIC, почала встановлювати посилене обладнання на всі MG3, що сходять з конвеєра з серпня 2025 року. Проблема полягає в тисячах раніше випущених автомобілів, які вже перебувають у власників і досі мають оригінальну засувку.
Euro NCAP
У наступні місяці MG оголосив офіційні відкликання в Європі, Великій Британії, Австралії та Південній Африці. Дилери виконують ремонт безкоштовно, і жодних реальних інцидентів, пов’язаних із дефектом, не зафіксовано.
Детальніше: Вся 40-річна історія відкликань Mitsubishi поступається лише 2025 року Ford
Euro NCAP стверджує, що всі власники постраждалих автомобілів були повідомлені. Тим не менш, організація з безпеки зробила незвичайний крок, публічно закликаючи їх перевірити свої машини в дилера, про всяк випадок, якщо хтось пропустив повідомлення.
Доктор Алед Вільямс, директор програми Euro NCAP, сказав: “Це був значний дефект безпеки, виявлений Euro NCAP, і ми були задоволені рішучою реакцією MG Motor. Власники MG3 та MG3 Hybrid+, які не чули про відкликання або ще не вжили заходів, повинні звернутися до місцевого дилера MG. Він підтвердить, чи є їхній автомобіль одним із постраждалих моделей, та організує ремонт безкоштовно для власника.”
MG
Цей випадок підкреслює, наскільки важливою є оперативна реакція виробників навіть на рідкісні дефекти, виявлені під час випробувань. Хоча MG швидко впровадив виправлення у виробництво та організував відкликання, пасивність частини власників змусила Euro NCAP вдатися до публічних звернень. Це також нагадує, що навіть сучасні автомобілі можуть мати неочікувані конструктивні недоліки, які виявляються лише в екстремальних умовах краш-тестів. Для власників MG3, особливо ранніх випусків, перевірка у дилера є безкоштовним і простим способом убезпечити себе та пасажирів.
