Флагман Lexus LS 2013: скорее обновленный, чем новый…

Компания Lexus официально представила флагманскую модель последнего поколения – седан Lexus LS 2013 модельного года. В его основе лежЫт модернизированная платформа предшественника с доработанными моторами. Кузов усилен, полностью перенастроены подвеска, рулевое управление и тормоза – создатели обещают, что новый LS будет очень «драйверским»…

Несмотря на это, назвать новый LS новым как-то язык не поворачивается. То же касается внешности. По сути, японцы лишь поменяли бампера и оптику. Как и прежде, Lexus LS будет доступен в трех базовых вариантах – заднеприводном, с полноприводной трансмиссией и с гибридной силовой установкой. Первые две версии оснащаются бензиновым мотором V8 объемом 4,6 литра и мощностью 386 и 360 лошадиных сил соответственно, и восьмиступенчатым «автоматом». Полноприводный вариант использует межосевой дифференциал «Торсен».

С нуля до ста километров в час седаны с традиционными силовыми установками разгоняются за 5,4 и 5,6 секунды (полноприводный вариант) соответственно. Оба седана можно заказать с удлиненным кузовом (колесная база растянута на 12,5 сантиметров), а короткобазный вариант будет доступен как с обычной, так и с пнемвоподвеской. Кроме того, для «короткого» Lexus LS впервые будет предлагаться пакет F Sport с более агрессивным обвесом кузова и перенастроенной и заниженной на 10 миллиметров подвеской.

В салоне появилась полностью новая передняя панель с большим, 12,3-дюймовым дисплеем, мультимедийным комплексом Lexus Enform с доступом в интернет, и дополнительным ЖК-экраном на приборной панели, а также новые материалы отделки и «эмбиентная» светодиодная подсветка салона.

ТЖ, по материалам Motor и Drive