Эта “веселая” организацЫя разбивает ежегодно десятки новейшЫх автомобилей. Не потому, что они не умеют ездить, ведь там за рулем сидит водила-манекен, да и все пассажЫры откровенно фейковые (“не настоящие” – англ.). Вот такая себе среднестатистическая семейка пластмассово-резиновых людей в полном составе с тучами датчиков и сенсоров ежедневно отправляется на роботу апстенку. Конечно, это тяжкий, но благодарный труд. Благодарный – из-за присуждения автомобилям (жаль, что не манекенам) почетных звезд. По класификацЫи – чем больше звездочек, тем лучше. Прям, как в школе: 5 – “садись, отличник!”, 4 – “ничего, завтра все получится”, 3 – “ну, ты, это, сделай что-нибудь толковое”. О двоечниках и откровенных прогульщиках речь не пойдет – слишком стыдно, товарищи!
Итак, имеется такой себе список призеров. Почти список шЫндлера, с той лишь разницей, что не тачку нужно спасать, а она спасет тебя.
1 место – VW Golf VI
2 место – Honda Insight, которая в отчаянной борьбе вырвала гибридную победу у своего “злейшего” соперника – Prius’a.
3 место – Toyota Prius
4 место – Hyundai i20 – очевидный прогресс корейского автопрома!
5 место – Toyota Avensis / Volvo XC 60 / Opel Astra – все они наразбивались на одинаковое количество баллов
Лузерами года были признаны Toyota Urban Cruiser и Suzuki Alto, получившЫе всего лишь по три “звезды во лбу”. Странно, а вроде Toyota научилась делать безопасные авто. Хотя нечего разрабатывать всякие там недо-Крузеры!
ТЖ
