Эта «веселая» организацЫя разбивает ежегодно десятки новейшЫх автомобилей. Не потому, что они не умеют ездить, ведь там за рулем сидит водила-манекен, да и все пассажЫры откровенно фейковые («не настоящие» — англ.). Вот такая себе среднестатистическая семейка пластмассово-резиновых людей в полном составе с тучами датчиков и сенсоров ежедневно отправляется на роботу апстенку. Конечно, это тяжкий, но благодарный труд. Благодарный — из-за присуждения автомобилям (жаль, что не манекенам) почетных звезд. По класификацЫи — чем больше звездочек, тем лучше. Прям, как в школе: 5 — «садись, отличник!», 4 — «ничего, завтра все получится», 3 — «ну, ты, это, сделай что-нибудь толковое». О двоечниках и откровенных прогульщиках речь не пойдет — слишком стыдно, товарищи!
Итак, имеется такой себе список призеров. Почти список шЫндлера, с той лишь разницей, что не тачку нужно спасать, а она спасет тебя.
1 место — VW Golf VI
2 место — Honda Insight, которая в отчаянной борьбе вырвала гибридную победу у своего «злейшего» соперника — Prius’a.
3 место — Toyota Prius
4 место — Hyundai i20 — очевидный прогресс корейского автопрома!
5 место — Toyota Avensis / Volvo XC 60 / Opel Astra — все они наразбивались на одинаковое количество баллов
Лузерами года были признаны Toyota Urban Cruiser и Suzuki Alto, получившЫе всего лишь по три «звезды во лбу». Странно, а вроде Toyota научилась делать безопасные авто. Хотя нечего разрабатывать всякие там недо-Крузеры!
ТЖ
