by Стиль Mercedes останнім часом має перемінний успіх, але компанія вдало влучила в яблучко з оновленим GLA. Завтра він надійде в продаж у Європі, а запуск у США запланований на другу половину 2027 року.
Виглядаючи набагато стильніше і преміальніше за попередника, кросовер отримав нову «іконічну решітку радіатора». Вона більша, ніж раніше, і пропонує опціональне підсвічування.
Більше: Новий Mercedes GLB прибуває з електричним двигуном та ШІ
Решітку оточують стандартні світлодіодні фари з хромованим малюнком у формі зірки. На моделях з опціональними багатопроменевими світлодіодними фарами денні ходові вогні також мають форму зірки.
Далі назад — обтічний кузов, втоплені дверні ручки та виражені накладки. До них приєднуються м’язисті задні крила та колеса розміром від 18 до 20 дюймів.
Спортивніший стиль продовжується на задній частині, де номерний знак перемістився з кришки багажника на бампер. Модель також має квадратні задні ліхтарі, з’єднані тонкою смугою.
Точний вигляд варіюється, і будуть доступні пакети AMG Line, AMG Line Plus та Night Edition. Останній має кузов Cosmos Black Magno з глянцево-чорними акцентами та чорні 20-дюймові колеса. До них додаються двоколірні спортивні сидіння, підсвічені пороги та елементи Dark Shadow.
За габаритами, оновлений GLA має довжину 179,7 дюйма (4565 мм), ширину 73,7 дюйма (1873 мм), висоту 63,1 дюйма (1604 мм) і колісну базу 109,8 дюйма (2790 мм). Це означає, що модель на 6,1 дюйма (155 мм) довша і має додаткові 2,4 дюйма (61 мм) між осями.
Інтер’єр, де домінують екрани
Салон значною мірою перейшов від CLA, а це означає, що покупці знайдуть 10,25-дюймову цифрову панель приладів, 14-дюймову інформаційно-розважальну систему та велику порожню секцію із зірковими графічними елементами.
Остання слугує постійним нагадуванням про вашу ощадливість і підштовхує клієнтів до придбання опціонального MBUX Superscreen. Він додає 14-дюймовий дисплей переднього пасажира, який забезпечує доступ до понад 40 додатків, включаючи Disney+ та YouTube.
Щодо опцій, Mercedes пропонує панорамний дах Sky Control, який може ставати прозорим або непрозорим за мілісекунди. Клієнти також можуть отримати 16-динамікову систему об’ємного звучання Burmester 3D – серед іншого.
Завдяки збільшеним габаритам пасажири отримають просторіший салон. Додаткові 0,3 дюйма (7 мм) простору для ніг спереду, а задні сидіння додають до 1,5 дюйма (38 мм). Mercedes також зазначив, що додаткові 0,9 дюйма (24 мм) для голови на задньому ряду.
Щодо простору для багажу, тепер багажник вміщує 14,5 кубічних футів (410 літрів), що на 2,5 кубічних фути (70 літрів) більше. Його можна розширити до 49,4 кубічних футів (1400 літрів), склавши задні сидіння. Також на електричних версіях є передній багажник об’ємом 3,8 літра (107 літрів).
Електричні силові агрегати
GLA пропонуватиметься з величезною кількістю силових агрегатів. Почнемо з GLA 200 Electric. Він оснащений батареєю LFP ємністю 58 кВт·год та заднім електродвигуном потужністю 221 к.с. (165 кВт / 224 к.с.) і крутним моментом 247 фунт-фут (335 Нм).
Це дозволяє кросоверу розганятися від 0 до 62 миль/год (0-100 км/год) за 8,1 секунди, досягаючи максимальної швидкості 130 миль/год (210 км/год). Покупці також можуть розраховувати на запас ходу за WLTP від 245 до 278 миль (394-447 км).
Коли батарея розряджена, швидка зарядка постійним струмом потужністю 200 кВт може зарядити батарею з 10% до 80% всього за 20 хвилин. Якщо це занадто довго, десятихвилинна зарядка забезпечує запас ходу на 103 милі (165 км).
Середній рівень GLA 250+ Electric має потужніший двигун на 268 к.с. (200 кВт / 272 к.с.) і той самий крутний момент 247 фунт-фут (335 Нм). Завдяки додатковій потужності кросовер досягає 62 миль/год (100 км/год) за 7,3 секунди, але максимальна швидкість залишається незмінною — 130 миль/год (210 км/год).
Покупці також отримають потужнішу батарею NMC ємністю 85 кВт·год, яка забезпечує запас ходу від 359 до 408 миль (577-657 км). Модель також має покращену швидкість зарядки постійним струмом 320 кВт, що дає 168 миль (270 км) ходу за десять хвилин.
На вершині електричної лінійки знаходиться GLA 350 4MATIC Electric. Він має двомоторну систему повного приводу сумарною потужністю 349 к.с. (260 кВт / 354 к.с.) та крутним моментом 380 фунт-фут (515 Нм). Розгін до 62 миль/год (100 км/год) займає лише 5,4 секунди, а максимальна швидкість залишається 130 миль/год (210 км/год). Запас ходу трохи знижується до 345-400 миль (555-643 км).
Сполучені Штати отримають лише версії 250+ та 350 4MATIC. Однак Mercedes також оголосив, що в 2027 році вийде четверта версія з батареєю NMC на 71 кВт·год.
Гібридний привід з’явиться наступного року
Окрім електромобілів, Mercedes підтвердив плани щодо гібридних версій з переднім та повним приводом. Компанія не сказала багато про них, але зазначила, що вони матимуть турбований 1,5-літровий чотирициліндровий двигун, батарейний блок ємністю 1,3 кВт·год та електродвигун потужністю 30 к.с. (22 кВт / 30 к.с.), інтегрований у восьмиступінчасту трансмісію з подвійним зчепленням.
Хоча Mercedes грає в мовчанку, силові агрегати мають перейти від CLA. Це означає, що можливий GLA 200 з максимальною сумарною потужністю 190 к.с. (142 кВт / 193 к.с.), а також GLA 220 з 217 к.с. (162 кВт / 220 к.с.).
Також варто зазначити, що GLA пропонуватиметься з новою системою допомоги водієві MB.Drive Assist, яка забезпечує «найсучасніший» рівень напівавтономного водіння другого рівня.
Оновлений GLA стає більш конкурентоспроможним у сегменті компактних преміальних кросоверів, особливо завдяки електричним версіям із солідним запасом ходу. Mercedes явно робить ставку на електрифікацію, але також залишає гібридні варіанти для тих, хто ще не готовий повністю перейти на електротягу. Розширення габаритів і багажника, а також сучасний інтер’єр із великими екранами мають привернути увагу молодих покупців. Вихід на ринок США у 2027 році свідчить про глобальний підхід, однак затримка може коштувати компанії частини аудиторії, враховуючи швидкий розвиток конкурентів. Тим не менше, GLA виглядає як гідний наступник.
