by Контекст справи та позиція сторін
Протягом багатьох років тюнери та майстерні з доопрацювання автомобілів діяли, знаючи свої межі. Створення обладнання чи програмного забезпечення, що впливає на системи викидів, могло привернути увагу федерального уряду до будь-якого бізнесу. Раніше цього року адміністрація Трампа дала зрозуміти, що більше не буде переслідувати кримінальні справи щодо пристроїв для обходу систем контролю викидів. Тепер правила знову змінилися, і сіра зона лише розширилася.
Масштаб запиту даних
За даними Forbes, Міністерство юстиції США вимагає інформацію про клієнтів, пов’язану з компанією EZ Lynk, яка перебуває в центрі судового позову щодо Закону про чисте повітря. Судові документи свідчать, що прокурори надіслали запити Apple та Google щодо записів користувачів, які завантажили додаток для налаштування автомобілів Auto Agent від EZ Lynk, тоді як Amazon та Walmart, за повідомленнями, отримали запити щодо покупок обладнання. Йдеться не про 10 або 20 записів, а про 100 000 або більше.
Суть звинувачень
Найдивовижніша частина звинувачень проти компанії EZ Lynk, зареєстрованої на Кайманових островах, може полягати в тому, наскільки мало вона безпосередньо стосувалася викидів будь-якого конкретного автомобіля. Додаток не мав кнопки “вилити галони палива в форсунки”. Натомість він був просто хабом або платформою. Користувачі підключали пристрій OBDII до свого автомобіля і звідти могли відстежувати різноманітні життєво важливі функції. Як видається, Міністерство юстиції заперечує те, що додаток також дозволяв тюнерам і клієнтам спілкуватися через нього.
Звідти майстерня могла, на прохання власника, надіслати прошивку через додаток, а власник міг її встановити. Це, по суті, те, що сотні, якщо не тисячі тюнерів по всіх США роблять щодня, але з застереженням, що це відбувається особисто, без цього цифрового сліду, який переслідує Міністерство юстиції.
Аргументи уряду та компанії
Позиція уряду, схоже, полягає в тому, що EZ Lynk створила екосистему, призначену для видалення систем викидів, тоді як компанія стверджує, що вона просто створила інструмент, який також можна використовувати для легальної діагностики, моніторингу та налаштування. EZ Lynk заявляє, що Google та Apple планують оскаржити вимогу щодо даних. Walmart, очевидно, відмовився коментувати.
Адвокати EZ Lynk заявили: “Розслідування цього твердження не вимагає ідентифікації кожної особи, яка використовувала продукт.”
Якщо все це не було достатньо заплутаним, стає ще гірше.
Політичний контекст та суперечності
У січні поточна адміністрація відкрито заявила, що припинить кримінальне переслідування справ, пов’язаних із втручанням у програмне забезпечення систем викидів. Фактично, Міністерство юстиції наказало припинити всі такі справи. Однак те, що ми бачимо тут, не є кримінальною справою, і, ймовірно, тому вона триває. Теоретично Міністерство юстиції може накласти на EZ Lynk величезні цивільні штрафи, але лише якщо зможе довести справу. Для цього йому, як стверджується, просто потрібні приватні дані понад 100 000 осіб.
Credit: EZ Lynk
Ця ситуація створює цікавий прецедент, коли заявлене пом’якшення політики щодо кримінального переслідування за втручання в системи викидів не заважає агресивним цивільним розслідуванням. Масштаб запиту даних — понад 100 000 осіб — викликає серйозні питання про межі приватності та пропорційність у правозастосуванні. Якщо суд стане на бік Міністерства юстиції, це може створити нову норму, за якою технологічні платформи будуть змушені надавати масивні масиви даних користувачів на основі досить широких звинувачень. З іншого боку, якщо Apple та Google успішно оскаржать ці запити, це може посилити захист цифрової приватності навіть у справах, що стосуються екологічного регулювання. Водночас, сама суть справи — чи є платформа для підключення тюнерів до клієнтів порушенням Закону про чисте повітря — залишається невирішеною і може мати далекосяжні наслідки для всієї індустрії автомобільного тюнінгу в США.
