by Mitsubishi підтверджує повернення легендарного позашляховика та плани на 13 нових моделей
Компанія Mitsubishi офіційно оголосила про відродження моделі Pajero, яка раніше на ринках Північної Америки була відома як Montero. Новий позашляховик стане флагманським представником лінійки, побудованим на рамній основі. Це лише одна з тринадцяти новинок, які японський виробник планує представити протягом наступних шести років.
Однією з ключових деталей стало те, що назва Pajero буде використовуватися для цілого сімейства автомобілів. Очолюватиме його флагманський позашляховик на базі пікапа Triton. До нього приєднаються компактний SUV та маленька модель, яка може увійти до сегменту кей-карів. “Маленький Pajero” виглядатиме зовсім інакше, ніж існуючий Delica Mini, який і так вважається одним із найбільш “позашляхових” кей-карів у Японії.
Більше про інші моделі: Цей дивний позашляховий мінівен отримує оновлення вже майже 19 років і досі розкуповується.
Також у рамках так званої “позашляхової продуктової групи” з’явиться новий мінівен. Він, ймовірно, стане наступником моделі Delica D:5, яка хоч і застаріла, але все ще користується популярністю в Японії. Цей ван випускається з 2007 року і пережив два оновлення. Крім того, компанія анонсувала ще два позашляховики, подробиці про які поки тримаються в секреті, а також пікап, який, швидше за все, буде оновленою версією Triton.
Новинки для ринків АСЕАН та співпраця з іншими брендами
Для ринків країн АСЕАН компанія готує нове покоління кросовера-мінівена Xpander. Ця гібридна модель вперше з’явилася у 2017 році та отримала оновлення у 2022 році.
Більше про співпрацю: Новий 400-сильний компактний автомобіль Mitsubishi вироблятимуть на тому ж заводі, що й iPhone.
Інші п’ять новинок стануть результатом співпраці з іншими виробниками. Серед них:
Два пікап-проекти з Nissan, можливо, три
Що стосується пікапів, то в презентації згадується новий “проект співпраці з Nissan” для Північної Америки. Також розглядається окремий глобальний проект пікапа, знову ж таки з Nissan, разом з оновленим Triton, який, ймовірно, вже знаходиться в розробці.
Більше про пікапи: Новий Mitsubishi Triton Raider отримав все, крім найнеобхіднішого.
Варто розібратися в цій ситуації. Австралійська версія Nissan Navara базується на поточному Mitsubishi Triton, тоді як електрифікований Nissan Frontier Pro використовує китайський Dongfeng Z9. Останній може стати основою для глобального проекту, оскільки, за чутками, він з’явиться в Європі під брендом Navara і так само легко може отримати шильдик Mitsubishi для ринків із суворими нормами викидів.
Гібриди, плагін-гібриди та електромобілі
Що стосується силових агрегатів, то майбутнє Mitsubishi значною мірою залежить від електрифікації. Компанія оголосила, що п’ять із 13 майбутніх моделей будуть звичайними гібридами, а ще п’ять – плагін-гібридами.
Оскільки в офіційному тизері три моделі позначені як BEV (електромобілі), то для не електрифікованих пропозицій місця не залишається. Це викликає певне здивування, адже вважалося, що новий Pajero отримає 2,4-літровий турбодизель від Triton, хоча цей двигун, ймовірно, можна буде оснастити гібридною системою.
Більше про доступні моделі: Mitsubishi все ще продає новий повнопривідний пікап за ціною старого Corolla.
Більше того, Mitsubishi прямо заявляє, що розробляє власні двигуни для PHEV/HEV, які мають світовий рівень теплової ефективності у 48%. Компанія підтверджує, що ці двигуни будуть використовуватися у всіх моделях, включаючи ті, що побудовані на рамній основі.
Щоб протистояти швидким релізам нових конкурентів, бренд використовує штучний інтелект та цифрову трансформацію для скорочення часу розробки на 20%. Вони планують зменшити цей термін з поточних 45 місяців до 36, щоб швидше вивести ці 13 моделей на ринок.
Такий агресивний план оновлення модельного ряду свідчить про серйозні наміри Mitsubishi зміцнити свої позиції на глобальному ринку. Особливий акцент на електрифікації та співпраці з Nissan вказує на прагнення оптимізувати витрати та прискорити вихід новинок. Відродження імені Pajero, яке тепер стане цілим сімейством, є потужним маркетинговим ходом, що має привернути увагу як давніх шанувальників бренду, так і нових покупців, які шукають справжні позашляхові якості в сучасному електрифікованому виконанні.
