by Mitsuoka Motor знову оживила свій найбільш хуліганський проєкт — M55. Це той самий випадок, коли сучасний Honda Civic переодягають у ретро-костюм американського маслкара 1970-х, ставлять йому круглі фари, композитні крила, нові бампери й додають трохи «олдскульної магії». 28 листопада Mitsuoka офіційно перезапустила виробництво моделі — попит виявився таким високим, що перша сотня авто розлетілася значно швидше, ніж очікували навіть самі японці.
M55 уперше показали два роки тому, на честь 55-річчя компанії. У 2024-му запустили лімітовану партію зі 100 машин, названу Zero Edition. Один колір, механіка, максимально стримана конфігурація. Але фанати попросили «ще», і Mitsuoka зробила те, що робить найкраще: повернулася до верстатів і створила нову версію 1st Edition — варіативну, яскравішу й ближчу до тих самих 70-х, заради яких цей проєкт взагалі існує.
Щоб отримати M55, інженери компанії фактично роздягають Honda Civic і змінюють усе зовнішнє оперення. Капот, крила та бампер — композитні й абсолютно власної розробки. Фари — чотири окремі круглі, без жодних претензій на сучасну «оптику у формі бумеранга». Ззаду — свої ліхтарі, власний бампер і обов’язкові горизонтальні жалюзі на склі. У профіль це Civic, але анфас — чистий Dodge Challenger, тільки перенесений у 2025 рік і з японським педантизмом.
На відміну від Zero Edition, новий 1st Edition отримав десять кольорів на вибір, варіант із CVT або гібридною e:HEV-версією, а також опційну оббивку сидінь з ретропринтом. Це вже не «жарт для фанатів», а цілком серйозний кастом-кар, який Mitsuoka робить так само трепетно, як свої класичні Orochi та Viewt.
Керівник компанії Тайсін Міцуака на презентації заявив, що бренд переживає справжній бум: у 2024 році Mitsuoka досягла рекордних 35 млрд ієн обороту та випустила 877 автомобілів — шалені цифри для маленького виробника, який будує машини з характером, а не заради статистики.
Автор дизайну M55 Києкадзу Ватанабе зізнався, що йому бракує часів, коли автомобілі «просто сяяли» й не намагалися бути носіями технологічних маніфестів. Саме тому M55 створений як машина, яка має не пояснюватися, а викликати емоцію — ту саму, з 1970-х, коли дизайн робили серцем, а не холодним техзавданням.
Mitsuoka M55 1st Edition у Японії коштує від 8 427 100 ієн — це приблизно 2,27 млн грн за сучасний Honda Civic у ретро-обгортці, який поводиться як найстильніший маслкар з альтернативної реальності.
