by BYD став лідером ринку електромобілів у Великій Британії
Китайський автовиробник BYD несподівано для багатьох став найбільшим брендом електромобілів у Великій Британії, випередивши таких гігантів, як Tesla, BMW та Volkswagen.
Новий король електромобілів
У Великій Британії з’явився новий король електромобілів, і це не той, кого ви могли б очікувати. Цілком навпаки — BYD зайняв лідируючу позицію.
Посилаючись на дані Товариства виробників і продавців автомобілів (SMMT), BYD повідомив, що продав 12 754 електромобілі до квітня, що дає їм понад 7% ринкової частки. Це робить китайську компанію “найбільшим брендом електромобілів у Великій Британії” і ставить її попереду таких конкурентів, як BMW, Tesla та Volkswagen.
Успіх без державних субсидій
BYD також зазначив, що “став найбільш продаваним брендом електромобілів серед приватних покупців”. Це значне досягнення, оскільки автомобілі компанії не підпадають під дію державних субсидій. Грант на електромобілі надає знижки до 3 750 фунтів стерлінгів (5 079 доларів США) на певні транспортні засоби, включаючи Ford Puma Gen-E, Nissan Leaf та Mini Countryman Electric.
Різноманітний модельний ряд
Автовиробник пояснює свій успіх різноманітним модельним рядом, який включає все: від Dolphin Surf вартістю 18 675 фунтів стерлінгів (25 290 доларів США) до Sealion 7 вартістю 47 025 фунтів стерлінгів (63 682 долари США). Останній оснащений акумуляторною батареєю ємністю 82,5 кВт-год, яка забезпечує комбінований запас ходу WLTP у 300 миль (483 км), хоча версії вищого рівня мають більш досконалі силові агрегати.
Коментар керівництва BYD UK
Боно Ге з BYD UK сказав: “Оскільки ціни на пальне залишаються високими, все більше водіїв переходять на електромобілі як на розумніший та економічніший вибір. Ми раді бачити, що ринок електромобілів у Великій Британії зростає на 22% у річному обчисленні, і ще більше пишаємося тим, що BYD став провідним брендом електромобілів у Великій Британії трохи більше ніж за три роки.”
Вражаюча динаміка продажів
З початку року продажі BYD зросли на 124% до 26 396 одиниць, що ставить бренд попереду багатьох європейських автовиробників, включаючи Citroen (12 142), Cupra (15 171) та Dacia (10 250). Бренд також випереджає Fiat (2 320), Land Rover (25 313), Mini (18 814) та Renault (23 645) — серед інших.
Таблиця продажів у Великій Британії за квітень 2026 року
| Бренд | Квітень 2026 | Квітень 2025 | Зміна % | З початку року 2026 | З початку року 2025 | Зміна % |
| VW | 12,884 | 10,474 | 23.0 | 59,878 | 63,630 | -5.9 |
| Kia | 8,922 | 8,320 | 7.2 | 43,538 | 43,383 | 0.4 |
| BMW | 8,700 | 8,086.00 | 7.6 | 42,607 | 43,645 | -2.4 |
| Ford | 8,230 | 7,006.00 | 17.5 | 41,004 | 41,709 | -1.7 |
| Audi | 8,090 | 8,017.00 | 0.9 | 38,133 | 35,823 | 6.5 |
| MG | 7,005 | 3,789 | 84.9 | 30,883 | 28,430 | 8.6 |
| Mercedes | 6,989 | 5,371 | 30.1 | 35,285 | 32,786 | 7.6 |
| Skoda | 6,244 | 5,483 | 13.9 | 30,675 | 28,055 | 9.3 |
| Hyundai | 6,077 | 6,524.00 | -6.9 | 30,278 | 31,410 | -3.6 |
| Vauxhall | 5,889 | 5,162 | 14.1 | 33,729 | 32,533 | 3.7 |
| Peugeot | 5,368 | 5,914 | -9.2 | 30,386 | 34,450 | -11.8 |
| BYD | 5,059 | 2,511.00 | 101.5 | 26,396 | 11,782 | 124.0 |
| Volvo | 4,992 | 4,231 | 18.0 | 24,117 | 23,198 | 4.0 |
| Toyota | 4,981 | 5,301 | -6.0 | 30,389 | 31,445 | -3.4 |
| Renault | 4,801 | 4,369 | 9.9 | 23,645 | 22,062 | 7.2 |
| Mini | 4,774 | 2,512 | 90.1 | 18,814 | 15,561 | 20.9 |
| Nissan | 4,079 | 4,899 | -16.7 | 28,389 | 32,754 | -13.3 |
| Jaecoo | 3,877 | 1,053.00 | 268.2 | 22,789 | 4,288 | 431.5 |
| Land Rover | 3,834 | 3,787 | 1.2 | 25,313 | 24,932 | 1.5 |
| Cupra | 3,372 | 2,205.00 | 52.9 | 15,171 | 12,237 | 24.0 |
| Omoda | 3,275 | 910 | 259.9 | 12,324 | 4,104 | 200.3 |
| Chery | 2,900 | 0.00 | 0.0 | 10,977 | 0 | 0.0 |
| Citroen | 2,558 | 958.00 | 167.0 | 12,142 | 5,347 | 127.1 |
| Dacia | 1,798 | 1,977.00 | -9.1 | 10,250 | 11,238 | -8.8 |
| Geely | 1,649 | 0.00 | 0.0 | 3,244 | 0 | 0.0 |
| Porsche | 1,560 | 1,225 | 27.4 | 6,041 | 6,556 | -7.9 |
| Suzuki | 1,321 | 1,015 | 30.2 | 9,909 | 6,940 | 42.8 |
| Lexus | 1,159 | 1,043 | 11.1 | 5,223 | 5,447 | -4.1 |
| Honda | 1,155 | 1,206.00 | -4.2 | 8,506 | 10,108 | -15.9 |
| Mazda | 1,126 | 1,541 | -26.9 | 11,669 | 12,537 | -6.9 |
| Polestar | 1,076 | 859 | 25.3 | 5,227 | 4,554 | 14.8 |
| Jeep | 838 | 815 | 2.8 | 4,609 | 4,900 | -5.9 |
| Tesla | 831 | 512 | 62.3 | 12,570 | 12,986 | -3.2 |
| Seat | 790 | 1,842 | -57.1 | 5,620 | 8,795 | -36.1 |
| Fiat | 708 | 289.00 | 145.0 | 2,320 | 4,373 | -47.0 |
| Leapmotor | 580 | 108 | 437.0 | 3,676 | 301 | 1,121.3 |
| Alpine | 373 | 57.00 | 554.4 | 1,085 | 99 | 996.0 |
| Changan | 216 | 0.00 | 0.0 | 969 | 0 | 0.0 |
| Alfa Romeo | 210 | 209.00 | 0.5 | 949 | 950 | -0.1 |
| Other British | 201 | 163 | 23.3 | 1,105 | 1,002 | 10.3 |
| Smart | 157 | 70 | 124.3 | 740 | 557 | 32.9 |
| Other Imports | 98 | 125 | -21.6 | 446 | 731 | -39.0 |
| KGM | 93 | 72 | 29.2 | 671 | 585 | 14.7 |
| Xpeng | 88 | 9 | 877.8 | 441 | 45 | 880.0 |
| Genesis | 71 | 41.00 | 73.2 | 363 | 460 | -21.1 |
| Lotus | 64 | 44 | 45.5 | 299 | 688 | -56.5 |
| Subaru | 52 | 91 | -42.9 | 709 | 916 | -22.6 |
| Abarth | 38 | 25.00 | 52.0 | 129 | 159 | -18.9 |
| Maserati | 32 | 12 | 166.7 | 136 | 114 | 19.3 |
| Ineos | 18 | 22.00 | -18.2 | 101 | 77 | 31.2 |
| Gwm | 16 | 38.00 | -57.9 | 125 | 124 | 0.8 |
| DS | 13 | 32.00 | -59.4 | 59 | 230 | -74.4 |
| Chevrolet | 12 | 4.00 | 200.0 | 22 | 31 | -29.0 |
| Skywell | 4 | 2 | 100.0 | 19 | 9 | 111.1 |
| Fisker | 0 | 0.00 | 0.0 | 0 | 0 | 0.0 |
| Jaguar | 0 | 0.00 | 0.0 | 7 | 1,725 | -99.6 |
| Maxus | 0 | 1 | -100.0 | 0 | 32 | -100.0 |
| Загальний підсумок | 149,247 | 120,331 | 24.0 | 764,101 | 700,833 | 9.0 |
* Включає всі типи силових агрегатів. Джерело SMMT
Цей успіх BYD демонструє зростаючий вплив китайських автовиробників на європейському ринку, особливо в сегменті електромобілів. Незважаючи на відсутність державних субсидій, компанія змогла запропонувати конкурентоспроможні ціни та широкий вибір моделей, що приваблює як приватних покупців, так і корпоративних клієнтів. Варто зазначити, що загальний ринок Великої Британії зріс на 24% у квітні порівняно з минулим роком, що свідчить про відновлення попиту на автомобілі. Однак, деякі традиційні бренди, такі як Jaguar та Fiat, зазнали значного падіння продажів, що може свідчити про зміну вподобань споживачів на користь більш доступних та технологічно просунутих електромобілів.
