by Lincoln домагається дозволу на продаж Nautilus у США
Компанія Lincoln намагається отримати урядовий дозвіл, щоб продовжити продажі моделі Nautilus на американському ринку. Це пов’язано з набранням чинності так званого правила про підключені автомобілі у 2025 році. Volvo нещодавно отримала подібний дозвіл, тоді як Buick та Polestar поки що зберігають мовчання.
Чому Nautilus опинився під загрозою
Минулого року Nautilus став найпродаванішим автомобілем Lincoln із значним відривом — дилери реалізували 33 744 одиниці в США. Це вивело модель далеко вперед порівняно з Corsair (26 566) та Aviator (24 373).
Однак Nautilus виробляється в Китаї, що створює певні труднощі, оскільки він не відповідає правилу про підключені автомобілі, яке було остаточно затверджено в останні дні адміністрації Байдена. Як повідомлялося раніше, це правило має на меті “заборонити продаж та імпорт апаратного та програмного забезпечення підключених транспортних засобів, а також готових підключених автомобілів” з Китаю та Росії.
Терміни та винятки
Обмеження на програмне забезпечення набувають чинності для модельного року 2027, тоді як обмеження на апаратне забезпечення — для модельного року 2030. Оскільки моделі 2027 року вже з’являються, Reuters повідомляє, що кілька автовиробників “поспішають” отримати дозвіл на продовження продажу китайських автомобілів та технологій у США.
Volvo отримала зелене світло у травні, а Ford тепер домагається дозволу для Nautilus. Ford повідомив виданню, що хоча програмне забезпечення Nautilus розробляється в США, воно встановлюється в Китаї. Це вимагає від них отримання схвалення для продовження продажу автомобіля в Америці.
Чи є час для вирішення проблеми
Хоча ми вже бачили запуск кількох моделей 2027 року, Lincoln не поспішає, оскільки імпорт Nautilus 2027 року, ймовірно, не розпочнеться до січня наступного року. Це дуже пізно, але означає, що автовиробник має достатньо часу, щоб отримати урядове схвалення.
Інші постраждалі бренди
Lincoln та Volvo — не єдині компанії, які стикаються з проблемами. Правило також створює виклики для Buick та Polestar. Перша виробляє модель Envision у Китаї, хоча компанія підтвердила, що наступне покоління кросовера буде американським. Його вироблятимуть на заводі Fairfax Assembly у 2028 році після припинення випуску Chevrolet Bolt.
Поки незрозуміло, чи продовжить GM продажі китайського Envision у США до появи оновленої моделі, але раніше компанія повідомила, що “працює над планом переходу”.
Ситуація навколо Lincoln Nautilus демонструє, як геополітичні рішення впливають на автомобільний ринок. Правило про підключені автомобілі, спрямоване на обмеження впливу Китаю та Росії, створює невизначеність для виробників, які покладаються на китайське виробництво або технології. Хоча Ford має час до початку імпорту 2027 модельного року, успіх залежатиме від швидкості отримання дозволу. Водночас інші бренди, як-от Buick, вже планують перенести виробництво до США, що може стати загальною тенденцією для уникнення подібних ризиків у майбутньому.
