Тема реабилитации авто после зимы стара, как сам автомир. Но, тем не менее, с каждым годом подход к этому делу существенно меняется в связи с появлением новых технологий и любопытных услуг, помогающим легче пережЫть зиму. Поэтому сегодня мы поговорим о нанопокрытии для кузова автомобиля, которое, как говорят, сохраняет кузов на протяжении долгого времени и предотвращает развитию коррозии. Узнав об этом новшестве, ТопЖыр решЫл разобраться, как оно может (и может ли) пригодиться после зимы. Ведь общеизвестно, что в нашей стране дороги посыпают солью и агрессивными реагентами, которые приводят к образованию ржавчины и не только…

Кроме того, засохшая грязь имеет свойство со временем разрушать лакокрасочное покрытие. В идеале, мыть машЫну нужно после каждой поездки под дождем или снегом, а последующая полировка кузова должна защищать краску и обеспечивать влагоотталкивающий эффект, Но… Как правило, многие привыкли «экономить на спичках», что, в  результате,  приводит к появлению большего количества мелких царапин, отслоения антикоррозийного покрытия и подобным неприятностям.

И вот тут может сгодиться обработка кузова защитным покрытием на основе нанотехнологий. Услуга пока не слишком распространена в нашей стране, но набирает популярности из-за существенных отличий  между нанесением нанопокрытия на автомобиль и  его обработкой обычной полиролью. Прежде всего, отличие состоит в принципиально иной технологии изготовления. Если привычные полироли содержат различные масла и смолы, то нанополироль состоит из 100%- го жЫдкого стекла, которое глубоко проникает в лакокрасочное покрытие внешней оболочки кузова и сохраняет защитные качества дольше обычных полиролей.

Уверены, что технологические тонкости вам мало интересны, поэтому для сравнения просто приведем математическую суть. Стекловидная оболочка обладает твёрдостью в 9Н, в то время как другие полироли в 2-3Н. Собственно, благодаря структуре на основе жЫдкого стекла, после обработки кузова нанополиролью владельцы получают результат, который равносилен эффекту нового автомобиля с фабричным ровным и устойчивым блеском.

Однако, лично нас больше всего пугает новизна такой технологии, поэтому мы обратились за комментариями в автокомплекс «Авто-Лайф», специалисты которого одними из первых начали практиковать это ноу-хау.

 «Несмотря на существование множества средств  по защите или восстановлению верхнего слоя лакокрасочного покрытия,  время их действия весьма ограниченное. Как правило, через один-два месяца необходимо повторять процедуры по полировке автомобиля и по покрытию кузова защитными средствами для предотвращения новых повреждений. Поэтому мы советуем нашим клиентам обрабатывать автомобиль нанополиролью с целью более длительной и надежной защиты  кузова. Немаловажно при этом, чтобы работы проводились качественно, быстро специалистами с опытом. Наши клиенты подтверждают, что благодаря влаго- и грязеотталкивающим свойствам нанопокрытия  потребность в мойке автомобилей существенно сокращается» — рассказал нам директор малярно-рихтовочного комплекса «Автолайф Центр» Водолага В.В.

Цена вопроса? О, да. Этот вопрос нас заинтересовал сразу же. Но нам ответили, что будет трудно найти заранее «прайсовую стоимость» на услугу. Цена зависит от состояния кузова автомобиля.

В принципе логично, но по телевизору тоже показывают, что одна присадка творит чудеса, а другое средство просто волшебное. Поэтому мы попросили показать нам эффект. Для этого сотрудники «Автолайфа» спецЫально обработали нанопокрытием Toyota Land Cruiser, который только вернулся с внедорожных покатушек. Вот что вышло:

Благодарим «Автолайф Центр» за помощь в подготовке материала

 

ТЖ