by Через вісім років після дебюту першого покоління BMW X7 готує його повністю оновлену заміну. Нова модель, яка вже активно тестується, ознаменує вхождение великого позашляховика в еру дизайну Neue Klasse, отримавши різкіші та футуристичніші обриси.
Нова естетика та спадковість
Попередні ознаки вказують на те, що дизайн нового X7 запозичить деякі риси оновленої 7-ї Серії, а деталі світлової сигнатури будуть нагадувати лімітовані хедлайнери на кшталт Skytop. Результатом може стати автомобіль, який візуально опиниться між нинішньою мовою дизайну BMW та її майбутнім напрямком.
Рендери художника Sugar Design на основі шпигунських знімків дозволяють зазирнути під камуфляж і оцінити можливий вигляд серійної моделі.
Незважаючи на радикальні зміни в зовнішності, базові пропорції залишаться незмінними: новий X7 збереже статус великого трирядного позашляховика. Проте, ранні прототипи натякають на невелике збільшення довжини. Найбільш помітні метаморфози відбудуться з пластикою кузова: повністю перероблені передня та задня частини, а бічний профіль отримає чистіші та більш витончені лінії.
Деталі екстер’єру
Однією з найяскравіших змін стане передня частина. Як і в попередньої моделі, світлотехніка буде розділеною, але верхні денні ходові вогні (DRL) перероблять, і вони розташуються трохи ширше. Основні фари можуть бути акуратніше вбудовані в чорні ніші.
На відміну від нових електромобілів, таких як iX3, наступне покоління X7, як очікується, збереже масивні решітки радіатора «нірки». Вони отримають горизонтальні планки та світлодіодну підсвітку, що дозволить зберегти впізнаваний образ, одночасно наблизивши його до естетики Neue Klasse.
Інновації в деталях
Однією з найунікальніших особливостей нового X7 стануть бічні двері. Автомобіль позбудеться традиційних дверних ручок. Натомість, як видно зі шпигунських знімків, з’являться невеликі плавники-виступи прямо під бічними вікнами, подібно до Ford Mustang Mach-E.
Подібні рішення вже з’являлися на лімітованих моделях BMW, таких як Skytop. Крім візуальної новизни, вони можуть покращити аеродинаміку та ефективність, особливо на електромобільних версіях.
Задня частина також буде цілком новою. Рендери демонструють задні ліхтарі, схожі на ті, що встановлені на новому iX3. Камуфльовані тестові автомобілі натякають, що роздільна кришка багажника може бути збережена.
Оновлений салон та технології
У салоні очікується дебют панорамної системи iDrive, як у нових електромобілях i3 та iX3. Вона включатиме широкоформатний проекційний дисплей на лобовому склі та інформаційно-розважальний дисплей у вигляді планшета.
Система орієнтована на сенсорне керування та вдосконаленого голосового помічника, тоді як фізичні кнопки будуть ще більше скорочені. X7 збереже три ряди сидінь та можливість розмістити сімома пасажирами, залишаючись основним сімейним автомобілем BMW.
Плани на майбутнє
Друге покоління X7, відоме під внутрішнім кодом G67, очікується в другій половині 2027 року, а виробництво може розпочатися влітку або восени того ж року.
Питання, чи залишиться він найбільшим позашляховиком бренду, залишається відкритим. Повідомляється, що дилери в Північній Америці лобіюють створення ще більшої моделі X9 для конкуренції з Cadillac Escalade та Lincoln Navigator. Це означає, що X7 незабаром може мати поділити увагу на вершині модельного ряду.
Перехід до нової дизайн-філософії завжди є викликом, особливо для таких іконічних та об’ємних моделей, як X7. Баланс між збереженням впізнаваності та сміливим кроком у майбутнє вимагає ретельної роботи. Впровадження таких деталей, як дверні плавники замість ручок, свідчить про готовність BMW експериментувати навіть у преміальному сегменті. Успіх цієї моделі може значною мірою визначити, наскільки сприйнятливими виявляться клієнти до нових, більш радикальних форм, які готуються в рамках Neue Klasse. Паралельні чутки про можливий X9 також вказують на динамічну конкуренцію в сегменті розкішних великих позашляховиків, де кожен виробник намагається запропонувати унікальне співвідношення простору, технологій та статусу.
