by План Jaguar: амбітний перехід на електромобілі викликає сумніви
Майже п’ять років тому Jaguar оголосив про повну трансформацію в бренд, що випускатиме виключно ультралюксові електромобілі, змістивши фокус з традиційних німецьких конкурентів, на кшталт BMW та Audi, на Bentley. Цей план з самого початку здавався надзвичайно амбітним, і сьогодні він виглядає таким самим сміливим.
Наразі деякі партнери Jaguar, зокрема дилери, ставлять незручні питання щодо цієї стратегії. На тлі того, що продажі електромобілів охолоджуються або ростуть дуже повільно на ключових ринках, скептицизм щодо такого різкого повороту марки посилюється. Аналітики галузі також висловлюють схожі занепокоєння, вказуючи, що Jaguar, можливо, націлюється на скорочення частки в і так вузькому сегменті.
Складнощі переходу та цілі продажів
За інформацією від джерел у дилерських колах, Jaguar планує продавати близько 10 000 автомобілів на рік, що відповідає поточним обсягам Bentley. Однак ця ціль, хоч і виглядає чіткою на папері, викликає сумніви. Досягти такого обсягу в сегменті люксових електромобілів дуже складно, оскільки лише небагато моделей домоглися там реального успіху.
Я сумніваюся, що стратегія Jaguar спрацює. Jaguar хоче йти туди, куди інші виробники розкішних авто поступово відходять через брак попиту. Яких клієнтів Jaguar хоче залучити своїми електричними розкішними автомобілями? Я не знаю, чи можна вижити з такою стратегією.
Цю думку висловив аналітик S&P Global Мартін Бенеке.
Перша модель та її позиціонування
Першою моделлю нового покоління електромобілів Jaguar стане розкішний чотиридверний седан, попередником якого був концепт Type 00. Очікується, що його стартова ціна в США складе близько 130 000 доларів, що робить його дорожчим за Mercedes-Benz EQS. Якщо продажі виявляться нижчими за очікувані, переробка платформи для гібридів або двигунів внутрішнього згоряння може виявитися дуже складною та дорогою.
Реакція дилерів: від невизначеності до обережного оптимізму
Настрій серед дилерів неоднозначний. Один з них зазначив, що наразі чіткого бізнес-плану для Jaguar не існує, і остаточне рішення про інвестиції залежатиме від детальної стратегії.
Втім, не всі настрої песимістично. Деякі представники, зокрема голова Німецької асоціації дилерів Jaguar і Land Rover Андреас Евершнайдер, бачать у перезапуску бренду можливість. Він попередив, що Jaguar повинен уникати пастки надвиробництва, яка призводить до обвалу цін і провалу люксової стратегії.
Успіх амбітного ребрендингу Jaguar залежатиме не лише від технічних характеристик нових моделей, але й від здатності бренду створити переконливу історію та ексклюзивність у свідомості покупців, які звикли до встановлених імен у світі надрозкішних авто. Конкуренція з такими гравцями, як Bentley та Rolls-Royce, які також активно досліджують електричний простір, вимагатиме бездоганного виконання всього: від дизайну та якості матеріалів до клієнтського сервісу та унікального досвіду володіння. Ринкова ніша, яку обрав Jaguar, залишається елітною та вимогливою, де кожен крок буде під пильним наглядом як експертів, так і потенційних клієнтів.
