by Ford зазнає серйозних збитків у другому кварталі
Компанія Ford оприлюднила невтішні результати за другий квартал, які свідчать про значне падіння продажів. Загальні продажі групи впали на 10,3%, що становить 549 200 одиниць. Це на 62 895 автомобілів менше порівняно з аналогічним періодом минулого року. З початку року падіння склало 9,6%.
Невдалі спроби стимулювання продажів
Ford запровадив програму “ціни для співробітників” для всіх покупців з 1 травня, яка мала діяти до 6 липня. Однак, враховуючи катастрофічні показники продажів, не варто дивуватися, якщо термін дії акції буде продовжено.
Гібриди та електромобілі не рятують ситуацію
Незважаючи на рекордно високі ціни на пальне, продажі гібридів Ford впали на 20% у другому кварталі. Це різко контрастує з конкурентами: наприклад, продажі гібридів Kia зросли на 187% у червні та на 115% за перше півріччя.
Ситуація з електромобілями також невтішна: продажі впали на 40,7% у другому кварталі. Mustang Mach-E втратив 30,9%, а знятий з виробництва F-150 Lightning показав падіння на 58,6% – всього 2 421 одиниця.
Для порівняння, бензиновий Mustang продавався вдвічі краще за електричну версію. За перше півріччя співвідношення становить 28 725 до 11 632 на користь моделі з двигуном внутрішнього згоряння.
Наслідки відмови від Escape
Рішення припинити виробництво Escape коштує компанії величезної кількості продажів. У першому півріччі 2025 року Ford продав 82 589 одиниць цієї моделі. Цього року – лише 24 112, що на 58 477 менше. У дилерів залишилося близько 3 000 автомобілів, але вони скоро зникнуть.
Варто зазначити, що клієнти Escape не поспішають переходити на Bronco Sport: продажі цієї моделі впали на 6,7% у другому кварталі та на 1,3% з початку року. Натомість Ford активно переорієнтовує покупців на Explorer, продажі якого зросли на 13,8% за квартал та на 21% за рік.
Проблеми в сегменті пікапів
Продажі пікапів у другому кварталі знизилися по всіх напрямках: F-Series втратив 11%, Ranger – 9,8%, а навіть популярний Maverick з гібридною версією показав падіння на 0,4%.
Єдина позитивна новина – Bronco
Незважаючи на море поганих новин, Ford відзначив, що Bronco встановив рекорд продажів за другий квартал – 45 739 одиниць, а також рекорд за перше півріччя – 76 936. Що важливіше, він випередив Jeep Wrangler, продажі якого впали на 12% до 41 793 одиниць.
Загалом продажі бренду Ford впали на 10% до 522 811 автомобілів. З початку року падіння становить 9,6%.
Компанія зазначає, що попит на F-Series залишається високим, але на продажі все ще впливає минулорічний дефіцит алюмінію. Також визнається, що припинення випуску Escape та Corsair неминуче мало негативно позначитися на показниках.
Продажі Lincoln: падіння та єдиний промінь надії
Біль преміум-бренду Lincoln відчувається особливо гостро: продажі впали на 15,8% у другому кварталі. Це значною мірою пов’язано з продажем на 4 200 менше Corsair. Однак проблеми не обмежилися лише цією моделлю: Navigator втратив 17,4%, а Aviator – 1,4%.
Єдиним позитивним моментом став Nautilus, який встановив рекордний другий квартал завдяки 10 505 продажам. Щоправда, це досягнення може виявитися тимчасовим, оскільки китайський кросовер потребує спеціального дозволу для подальшого продажу в США. Ця ж процедура призвела до краху Polestar в Америці, але, ймовірно, Lincoln отримає “зелене світло”.
Продажі Lincoln у США за другий квартал 2026 року
| Модель | Q2 26 | Q2 25 | Зміна % | YTD 26 | YTD 25 | Зміна % |
| Corsair | 2,656 | 6,856 | -61.3 | 8,001 | 13,096 | -38.9 |
| Nautilus | 10,505 | 9,869 | 6.4 | 18,182 | 18,533 | -1.9 |
| Aviator | 7,156 | 7,252 | -1.3 | 13,422 | 12,021 | 11.7 |
| Navigator | 6,072 | 7,355 | -17.4 | 10,394 | 11,413 | -8.9 |
| Lincoln SUVs | 26,389 | 31,332 | -15.8 | 49,999 | 55,063 | -9.2 |
Продажі Ford у США за другий квартал 2026 року
| Модель | Q2 26 | Q2 25 | Зміна % | YTD 26 | YTD 25 | Зміна % |
| Bronco Sport | 36,466 | 39,075 | -6.7 | 71,487 | 72,438 | -1.3 |
| Escape | 11,715 | 45,232 | -74.1 | 24,112 | 82,589 | -70.8 |
| Bronco | 45,739 | 39,468 | 15.9 | 76,936 | 72,063 | 6.8 |
| Mustang Mach-E | 7,032 | 10,178 | -30.9 | 11,632 | 21,785 | -46.6 |
| Edge | 0 | 962 | -100.0 | 0 | 3,040 | -100.0 |
| Explorer | 65,538 | 57,615 | 13.8 | 126,925 | 104,929 | 21.0 |
| Expedition | 22,857 | 31,298 | -27.0 | 40,411 | 44,780 | -9.8 |
| Ford SUVs | 189,347 | 223,828 | -15.4 | 351,503 | 401,624 | -12.5 |
| F-Series | 197,900 | 222,459 | -11.0 | 357,801 | 412,848 | -13.3 |
| *F-150 Lightning | 2,421 | 5,842 | -58.6 | 4,481 | 13,029 | -65.6 |
| Ranger | 16,294 | 18,064 | -9.8 | 34,069 | 32,977 | 3.3 |
| Maverick | 47,850 | 48,041 | -0.4 | 81,711 | 86,056 | -5.0 |
| E-Series | 8,870 | 9,785 | -9.4 | 18,229 | 19,464 | -6.3 |
| Transit | 44,677 | 41,477 | 7.7 | 78,925 | 76,057 | 3.8 |
| *E-Transit | 293 | 418 | -29.9 | 493 | 4,174 | -88.2 |
| Mustang | 14,651 | 14,174 | 3.4 | 28,725 | 23,551 | 22.0 |
| Ford Brand | 522,811 | 580,763 | -10.0 | 956,516 | 1,058,323 | -9.6 |
Ці цифри свідчать про глибоку структурну кризу в компанії, яка не обмежується лише тимчасовими ринковими коливаннями. Відмова від популярних моделей, таких як Escape, та невдала стратегія в сегменті електромобілів призвели до втрати значних обсягів продажів. Навіть успіх Bronco не може компенсувати загальне падіння. Особливо тривожним є стан Lincoln, який втрачає позиції в преміум-сегменті. Майбутнє компанії залежатиме від здатності швидко адаптувати продуктову лінійку та відновити довіру споживачів, які все частіше обирають конкурентів.
