by Новий трековий монстр від HWA
Трекові дні стають значно цікавішими завдяки новій моделі HWA EVO R. Цей автомобіль, створений для клієнтів, значною мірою натхненний гоночним EVO.R. Буде виготовлено лише 15 екземплярів, кожен з яких оснащений twin-turbo V6 потужністю близько 552 к.с.
Спадщина та дизайн
Гоночний автомобіль HWA EVO.R, данина поваги Mercedes-Benz 190E Evo II 1990 року, готується до участі в 24-годинній гонці на Нюрбургрингу цими вихідними. Компанія використала цю подію, щоб анонсувати абсолютно нову модель під назвою EVO R. Це суто трековий автомобіль для клієнтів, який поділяє «основну архітектуру» з гоночним болідом.
Модель продовжує традиції дорожнього седана та має агресивний карбоновий обвіс. Він включає розширені колісні арки, перероблений капот та повітрозабірники NACA.
Технічні особливості
Дизайнери також додали полікарбонатні вікна, знімні задні двері та легкі гоночні колеса від Ronal. Серед інших особливостей — гоночна вихлопна система та інтегрована система пневмодомкратів.
Один погляд на салон дає зрозуміти, що цей автомобіль створений для справи: у ньому встановлено карбонове гоночне сидіння, розроблене для забезпечення «оптимального положення водія для широкого кола пілотів». Модель також має гоночне кермо, карбонові елементи, великі перемикачі, а також каркас безпеки та паливний бак, сертифіковані FIA.
Це досить екстремально, але є кілька поступок для споживчого ринку. Ключовою з них є опціональна система кондиціонування повітря та переднє пасажирське сидіння. Покупці також можуть піти іншим шляхом і замовити 24-годинний пакет освітлення та систему для пиття.
Двигун та шасі
EVO R має посилений монокок шасі та шестирегульовану гоночну підвіску, розроблену спільно з KW та H&R. До них приєдналися гоночні гальма AP Racing та twin-turbo 3,0-літровий двигун V6, який тепер видає 552 к.с. (412 кВт / 560 к.с.) та 494 фунт-фут (670 Нм) крутного моменту. Це більше, ніж у дорожньої моделі з 493 к.с. та 405 фунт-фут (549 Нм) з опціональним пакетом Affalterbach.
Двигун з’єднаний з шестиступінчастою секвентальною коробкою передач, і HWA натякнула, що автомобіль напрочуд доступний. Як пояснили в компанії, EVO R був «розроблений з урахуванням простоти керування та експлуатації, що робить його доступним для водіїв будь-якого рівня досвіду».
Обмежена серія та ціна
Виробництво буде обмежено 15 одиницями, і кожна буде виготовлена на замовлення. Покупці отримають підтримку в рамках програми «під ключ», яка надає «доступ до досвідчених техніків, спеціалізованої служби запчастин та запрошення на ексклюзивні заходи на кожному етапі володіння». HWA не назвала ціну на Race Edition, але звичайний EVO стартує приблизно з €714 000, або приблизно $830 000 за поточним курсом.
Таким чином, HWA не просто створює черговий трековий автомобіль, а пропонує справжній гоночний інструмент, адаптований для заможних ентузіастів. Поєднання історичної спадщини 190E Evo II з сучасними технологіями та обмеженим тиражем робить цю модель не лише швидкою іграшкою, а й потенційним об’єктом інвестицій. Цікаво, що компанія наголошує на доступності керування, що може залучити не лише досвідчених гонщиків, а й новачків, які прагнуть відчути справжню гоночну атмосферу без зайвого стресу.
