by Любителі автомобілів критикують Subaru за дизайн свого нового Outback 2026 року.
Нове кузов виглядає набагато більш кутовим, особливо в жорсткому Wilderness варіанті.
Коментатори насміхалися над широкими арками коліс, публікували зображення Family Truckster.
Subaru представив абсолютно новий 2026 року, і можна сказати, що дизайн сприймається як важкий удар, що падає з вершини хмарочоса Empire State Building, принаймні за вашими коментарями.
По суті, так само, як це сталося з Forester у 2025 році, Subaru перетворив універсал Outback в типовий SUV. Цього було б досить, щоб розлютивились фани Subaru, розчаровані тим, що автовиробник відмовляється від ніші зручного універсала, яку він для себе викував.
Але що справді спонукає до негативу, це жахливий дизайн. Люди вважають, що Outback виглядає як Toyota RAV4, прикинений під Ford Explorer, але це ще гірше. Набагато гірше. Він невграйливий та намагається занадто сильно перевершити конкурентів у жорсткості.
Кілька постерів у нашій статті, присвяченій презентації, публікували зображення Wagon Queen Family Truckster з оригінального фільму National Lampoon’s Vacation, інший великий, коробчастий зелений автомобіль. Подібності неозорі, але іронічно, що Truckster був справжнім універсалом, класом авто, на якому Subaru здається намагається відстати.
Інші люди відзначили неприємні арки коліс, кажучи, що вони нагадують їм. І коментатори об’єднані у своєму несприйнятті off-road-орієнтованої моделі Wilderness, яка виглядає ще більш жорстко, але також схожа на поганий китайський підробку американського SUV.
“Pontiac Aztec поступово повертається,” написав користувач на сторінці Subaru в Instagram. “Нікому не сподобалася нова модель Forester, отже, ви зробили Outback Forester?” — запитав інший користувач.
Деякі критики були спрямовані не на зовнішність Outback, а на те, що було під панелью. Чому сенсорний екран 12,1 дюйма квадратний, а не прямокутний, дехто замислився? І чому варіанти двигуна навіть безпорадніші, ніж у минулому році? Підсумовуючи, базовий атмосферний двигун втратив 2 к.с. (2 к.с.) і постачає слабенький 180 к.с. (183 к.с.), а доступний турбований 2,5 видає такі самі 260 к.с. (264 к.с.), що і раніше. Гібридних варіантів немає.
По справедливості, не всі коментарі були цілком негативні. Ціни за кількість фізичних кнопок на панелі, і CarMark, один коментатор у нашій статті, побачив метод у страті.
