by Довгобазна версія для більших комерційних потреб
Volkswagen Commercial Vehicles розширює лінійку ID. Buzz Cargo, додаючи новий варіант із подовженою колісною базою. Така версія отримала просторіший салон і вантажний відсік, збільшену здатність буксирування та низку нових функцій.
Більше місця для вантажу
Якщо порівнювати зі звичайним ID. Buzz Cargo, довжина вантажної зони зросла на 250 мм. Це дало змогу додати приблизно 500 літрів корисного об’єму, тобто 17,7 кубічних футів. У новій версії також використовується дерев’яна підлога, а максимальне корисне навантаження сягає 700 кг.
Зсувні двері та варіанти задніх дверей
Зовнішність особливо не змінилася, але довгобазна модифікація стандартно оснащується двома зсувними дверима. Кожні з них на 190 мм довші за єдині двері короткобазної версії, завдяки чому всередину можна завантажити європалету. Крім того, покупець може вибрати традиційні підйомні задні двері або опціональні розпашні.
Салон, мультимедіа та помічники водія
У салоні передбачено конфігурації на два або три місця. Також встановлено нову інформаційно-розважальну систему Innovision із покращеним магазином застосунків. Серед інших оновлень — перероблене кермо й система Travel Assist, яка вміє розпізнавати світлофори та автоматично зупиняти автомобіль на червоне світло. Ще одна особливість — режим керування однією педаллю та функція Vehicle-to-Load, яка дозволяє використовувати автомобіль як великий акумулятор для зовнішніх пристроїв.
Батарея, потужність і буксирування
Живлення забезпечує батарея на 86 кВт·год. Її можна поєднати із заднім або повним приводом. Задньопривідна версія розвиває 210 кВт, тобто 286 к.с., а повнопривідна — 250 кВт або 340 к.с. Незалежно від конфігурації, максимальна маса причепа, який може буксирувати автомобіль, становить 1800 кг.
Німецькі ціни
У Німеччині ціни стартують від 48 490 євро. Повнопривідна версія коштує вже 50 630 євро. Отже, подовжений варіант приблизно на 2 340 євро дорожчий за звичайну модель без урахування ПДВ.
Для кого створена така версія
Поява довгобазного ID. Buzz Cargo показує, що Volkswagen хоче охопити клієнтів, яким потрібно більше місця, ніж у стандартного електричного фургона, але які не готові одразу переходити до великих комерційних моделей. Для служб доставки, майстрів і невеликих підприємств такий варіант може стати компромісом між компактністю, запасом ходу та практичністю.
Окремо варто звернути увагу на функцію Vehicle-to-Load. Вона особливо корисна для робочих сценаріїв, коли на виїзді потрібно живити інструменти, обладнання або тимчасове робоче приладдя. Разом із режимом однієї педалі та вдосконаленим Travel Assist це робить ID. Buzz Cargo LWB не просто більшою версією фургона, а більш пристосованим до щоденної комерційної експлуатації автомобілем.
У конкурентному середовищі електричних фургонів збільшення вантажного простору, збереження повного приводу як опції та підтримка буксирування до 1800 кг виглядають логічним кроком. Volkswagen фактично закриває нішу між короткобазним ID. Buzz Cargo й більшими моделями, пропонуючи клієнтам знайомий електричний формат із додатковими можливостями для бізнесу.
