by BMW iX3: Ціна та запас ходу для ринку США
Компанія BMW офіційно оголосила ключові характеристики для свого нового електричного кросовера iX3, який вироблятиметься в США. Ціна моделі стартує від 61 500 доларів, до якої додається плата за доставку у розмірі 1 350 доларів. Таким чином, базова вартість автомобіля становить 62 850 доларів.
Найбільш вражаючим показником є запас ходу. Версія 50 xDrive з 483 кінськими силами може проїхати до 434 миль (699 км) за циклом EPA. Це значно перевершує показники конкурентів, зокрема Tesla Model Y Performance, яка має запас ходу 306 миль. Однак варто зазначити, що максимальний запас ходу досягається лише з 20-дюймовими літніми шинами, які пропонуються без додаткової плати. Зі стандартними всесезонними шинами того ж розміру запас ходу зменшується до 383 миль (616 км).
Цікаві особливості залежності запасу ходу від шин
Досить несподіваним виявився факт, що з 21-дюймовими всесезонними шинами запас ходу становить 399 миль (642 км), що на одну милю більше, ніж з літніми шинами такого ж розміру. За поясненням BMW, такі незвичні цифри є результатом усереднення показників для різних брендів шин.
Для наочності, ось таблиця залежності запасу ходу від типу шин:
Ціна та продуктивність: iX3 дешевший за бензиновий X3
Окрім вражаючого запасу ходу, iX3 пропонує конкурентну ціну. Вартість моделі iX3 50 xDrive (62 850 доларів) виявилася нижчою, ніж у бензинової версії X3 M50 xDrive, яка коштує 67 850 доларів. При цьому електрична версія має потужність 463 к.с. та 645 Нм крутного моменту, тоді як бензиновий двигун видає 393 к.с. та 580 Нм. Хоча бензиновий X3 розганяється до 60 миль/год на 0,3 секунди швидше (4,4 секунди проти 4,7), iX3, ймовірно, відчувається більш динамічним при обгонах завдяки миттєвій віддачі електромотора.
Таке ціноутворення покликане залучити американських покупців, які втратили інтерес до електромобілів. Продажі електромобілів BMW у США впали на 16,7% минулого року та на 45,5% у четвертому кварталі після скасування федеральної податкової знижки у 7 500 доларів. Тепер компанія Mercedes відчуватиме тиск, щоб встановити ціну на свій GLC EV якомога ближче до 60 000 доларів.
Опції та пакети оснащення
Базова комплектація iX3 включає панорамний дисплей, шкіряний салон Veganza, зарядний пристрій для смартфона, Digital Key Plus та численні системи безпеки. Серед додаткових опцій:
- Пакет Comfort за 1 500 доларів (підігрів керма, панорамний дах, мультифункціональні сидіння).
- Пакет Technology за 1 900 доларів (підсвічена решітка радіатора Iconic Glow, 3D-проекційний дисплей, аудіосистема Harman/Kardon).
- Пакет M Sport за 2 500 доларів (спортивний інтер’єр та екстер’єр, 20-дюймові колеса M Aero, спортивне кермо).
- Професійна версія M Sport за 4 000 доларів (додає підсвічену решітку, спортивне кермо M та гальма M Sport з червоними або синіми супортами).
Майбутнє: більш доступна версія iX3 40
Для тих, кому iX3 50 здається занадто дорогим, пізніше може з’явитися більш доступна версія. Хоча BMW офіційно не підтвердила її появу в США, на сайті бренду тимчасово з’являлася інформація про задньопривідну версію 40 sDrive та повнопривідну 40 xDrive. У Європі вже дебютувала одномоторна версія 40 з потужністю 316 к.с. та батареєю на 82,6 кВт·год. Очікується, що її запас ходу за циклом EPA становитиме близько 340 миль (547 км).
Замовлення на iX3 50 вже відкриті, а поставки розпочнуться у вересні.
Загалом, новий BMW iX3 виглядає дуже привабливою пропозицією на ринку електромобілів США. Поєднання величезного запасу ходу, конкурентної ціни та високої продуктивності робить його серйозним конкурентом для Tesla Model Y та інших преміальних електричних кросоверів. Особливо важливим є той факт, що iX3 виявився дешевшим за свого бензинового побратима, що може стати потужним аргументом для покупців, які вагаються між традиційним двигуном та електрикою. Водночас, залежність запасу ходу від типу шин та додаткові витрати на опції можуть дещо ускладнити вибір для покупця. Поява більш доступної версії iX3 40 могла б ще більше розширити аудиторію цієї моделі, але поки що її вихід на американський ринок залишається під питанням.
