by Основні характеристики нового iX4
Після успішного запуску другого покоління iX3, який довів здатність BMW конкурувати з новими китайськими електромобілями, німецький бренд не гає часу та готує більш обтічну версію — iX4. Продажі iX3 були настільки потужними, що поява купе-подібного побратима є цілком логічним кроком.
Дизайн та перші враження
Очікується, що iX4 з’явиться на більшості ринків вже наступного року. Вперше його помітили під час зимових тестів, а тепер фотографи “зловили” модель на трасі Нюрбургринг. Завдяки щільному камуфляжу, який облягає кузов, можна чітко розгледіти загальні обриси автомобіля, які виглядають значно аеродинамічнішими, ніж у iX3.
Читайте також: Новий BMW iX4 отримує купе-подібний силует, але ви відчуєте різницю в оснащенні
Спереду очікується майже повна схожість з iX3: фари в стилі Neue Klasse та фірмові “нирки” решітки радіатора перейдуть на нову модель без змін. Основні відмінності криються за передніми дверима: лінія даху опускається значно нижче, ніж у iX3, і плавно переходить у круто нахилене заднє скло над коротким багажником. Невеликий спойлер на кормі забезпечить незначний аеродинамічний приріст. Прототип також оснащений новими 22-дюймовими п’ятиспицевими колесами, стиль яких відрізняється від усього, що ми бачили раніше.
Салон та технології
Інтер’єр iX4 повторює логіку екстер’єру. Як і сучасний X4 є дзеркальним відображенням X3, так і iX4 розділить салон з iX3, відрізняючись лише в дрібницях. Головною особливістю стане панорамний дисплей Panoramic iDrive, який дебютував на останньому X5. Він включає 17,9-дюймовий сенсорний екран інформаційно-розважальної системи, розташований під тонким дисплеєм водія, що простягається на всю ширину лобового скла.
Силові агрегати та зарядка
iX3 побудований на 800-вольтовій архітектурі, яка підтримує швидкість заряджання до 400 кВт. iX4, безсумнівно, отримає ті ж самі характеристики. На сумісному швидкому зарядному пристрої це означає значно менше часу, витраченого на очікування поповнення батареї.
Буде запропоновано кілька версій iX4, і очікується, що лінійка повторюватиме iX3. Нещодавно опубліковані специфікації з американського сайту BMW свідчать про те, що модельний ряд стартуватиме з версій 40 xDrive та 50 xDrive, а інші варіанти з’являться пізніше. Потужніша версія, 50 xDrive, має використовувати той самий акумуляторний блок на 108,7 кВт·год, що й iX3, з двома електродвигунами потужністю 463 к.с. та крутним моментом 645 Нм. Це дозволить купе-подібному позашляховику розганятися до 100 км/год за ті ж 4,9 секунди, що й iX3.
Очікується, що пізніше до лінійки приєднається “гаряча” версія iX4 M з чотирма двигунами, яка запропонує більше потужності та спеціалізовані оновлення шасі.
Виробництво та конкуренти
BMW має представити iX4 восени цього року, а виробництво, як очікується, розпочнеться до кінця року. Модель не будуватимуть у Німеччині: складання відбуватиметься на заводі BMW в Дебрецені, Угорщина. Коли iX4 з’явиться в автосалонах, його головними конкурентами стануть Audi Q6 Sportback e-tron та Tesla Model Y.
Варто зазначити, що стратегія BMW з випуску купе-подібних версій своїх SUV вже давно є успішною. Незважаючи на менший практичний простір ззаду через похилий дах, такі моделі часто приваблюють покупців, які ставлять стиль вище за функціональність. У випадку з iX4, компанія робить ставку на те, що поєднання передових технологій Neue Klasse з більш динамічним дизайном дозволить їй зайняти нішу між практичним iX3 та майбутніми флагманськими моделями. Враховуючи, що виробництво перенесено до Угорщини, це також може свідчити про оптимізацію витрат та логістики для європейського ринку, що в умовах жорсткої конкуренції з боку китайських брендів є критично важливим фактором.
