Новий електромобіль Hyundai нагадує молодшу версію Genesis

Підготовка до дебюту Hyundai Ioniq 3

Всесвітня прем’єра електричного хетчбека Hyundai Ioniq 3 запланована на квітень, і автовиробник активно завершує випробування автомобіля в умовах низьких температур. Нещодавно в Європі було помічено сильно закамуфльований прототип моделі.

Основні очікувані характеристики моделі включають:

Дизайн та екстер’єр новинки

Серійна модель, концепцію якої раніше демонстрував концепт Three, являє собою компактний хетчбек, що стилістично перегукується з Kia EV6 та Genesis GV60. Передня частина, ймовірно, успадкує риси від більшого Ioniq 9.

Передня частина, ймовірно, успадкує риси від більшого Ioniq 9.

Автомобіль отримав роздільні світлодіодні фари з піксельним дизайном, центральний датчик, активні повітрозабірники, аеродинамічні колеса, підняту лінію вікон та похилий дах.

Задня частина та інтер’єр

Задня частина кузова має яскраво виражену лінію, що нагадує Pontiac Aztek, кутове заднє скло, спойлер та вертикальну секцію. Задні ліхті також виконані в піксельному стилі та об’єднані світлодіодною смугою.

Що стосується салону, то попередні знімки показали, що Ioniq 3 отримає компактну цифрову панель приладів та нову інформаційно-розважальну систему Pleos на базі Android Automotive OS.

Інтер'єр та екстер'єр Hyundai Ioniq 3

Нова система Pleos обіцяє “унікальні, настроювані та зручні функції” з інтерфейсом, схожим на смартфон.

Крім великого дисплея, в інтер’єрі будуть прямокутні дефлектори вентиляції, окремі регулятори клімату, масивний кермо та металеві акценти.

Технічні особливості та платформа

Hyundai Ioniq 3, орієнтований на європейський ринок, буде тісно пов’язаний з моделями Kia EV3 та EV4. Всі вони побудовані на модульній електричній платформі E-GMP.

Покупцям пропонуватиметься вибір між батареями ємністю 58,3 або 81,4 кВт·год. Енергія буде надходити на передній електродвигун потужністю 201 к.с. (150 кВт) з крутним моментом 209 фунт-футів (283 Нм).

Поява Ioniq 3 значно посилить позиції Hyundai в сегменті компактних електромобілів, запропонувавши альтернативу таким моделям, як Volkswagen ID.3. Акцент на аеродинаміці, сучасній технологічній начинці та модульній архітектурі дозволяє очікувати від автомобіля хорошої ефективності та конкурентоспроможної ціни. Успіх моделі в Європі може визначити подальшу стратегію бренду щодо локалізації виробництва або розширення лінійки для інших ринків.

Залишити відповідь