by Morgan представила ексклюзивне купе Midsummer Coupe від Pininfarina
Компанія Morgan продовжує розвивати напрямок індивідуальних замовлень, представивши нове купе Midsummer Coupe. Це надзвичайно рідкісна версія з фіксованим дахом, створена на основі моделі Midsummer Barchetta 2024 року. Всього буде випущено лише дев’ять екземплярів, і всі вони вже знайшли своїх власників.
Ідея проекту виникла після того, як один із клієнтів Morgan запитав, чи можна переробити Barchetta у купе. Замість того, щоб просто встановити жорсткий дах на існуючу модель, британська компанія підійшла до завдання як до створення абсолютно нового кузова з нуля.
Дизайн та конструкція даху
Форма купе була розроблена спільно з ательє Pininfarina, яке вже працювало над оригінальною моделлю Midsummer. Дах змінив пропорції автомобіля, а дизайнери інтегрували його в загальну лінію кузова за допомогою плавного спаду до корми. Більша частина даху виконана зі скла, що наповнює салон світлом і візуально полегшує конструкцію.
За словами Morgan, дах забезпечує “більшу вишуканість, покращений захист від негоди та розширені туристичні можливості”, що дозволяє використовувати Midsummer Coupe “у ширшому діапазоні умов”.
Дверні ручки інтегровані в алюмінієву поясну лінію, що гармоніює з центральним хребтом кузова. Модель зберегла передню частину, вентильовані крила ручного формування та поліровані деталі з нержавіючої сталі від Barchetta, але отримала унікальні 19-дюймові ковані колісні диски з багатоспицевим дизайном.
Технічні особливості та інтер’єр
Створення даху вимагало “значних структурних розробок і принципово іншого підходу до архітектури автомобіля”, що призвело до підвищення жорсткості кузова. Нова панель включає “фрезеровані алюмінієві стійки A, структурне скління, що склеюється, та конструкцію з потайними заклепками”.
Збільшення ваги виявилося мінімальним: Midsummer Coupe лише на 2,5% важчий за Supersport із жорстким дахом. Під алюмінієвим кузовом ручного формування ховається дерев’яний каркас, що є традицією Morgan.
У двомісному салоні поєднуються шкіра, дерево та алюміній, а змінена лінія даху додала трохи більше простору за підголівниками. Кожен із дев’яти власників зможе налаштувати автомобіль на свій смак, що й є основною метою такого проекту.
Силовий агрегат та ціна
Під капотом спеціальна версія зберігає традиційну платформу Morgan та шестициліндровий двигун BMW об’ємом 3,0 літра.
Morgan не розголошує вартість Midsummer Coupe, але тираж у дев’ять машин та індивідуальне виконання, ймовірно, роблять його значно дорожчим за 50-екземплярний Midsummer Barchetta, який коштував близько £200,000 ($260,000). Представлений прототип не входить до дев’яти клієнтських автомобілів і буде виставлений у колекції Louwman Collection у Гаазі.
Цей проект демонструє, як Morgan продовжує поєднувати традиційні ремісничі методи з сучасними технологіями та дизайном. Співпраця з Pininfarina дозволяє британському виробнику створювати справді унікальні автомобілі, які не лише зберігають дух класичних моделей, але й відповідають вимогам сучасних покупців. Той факт, що всі дев’ять екземплярів були продані ще до офіційного показу, свідчить про високий попит на такі ексклюзивні речі серед колекціонерів та ентузіастів. Використання двигуна BMW гарантує надійність та продуктивність, а дерев’яний каркас нагадує про багату історію марки, яка сягає початку XX століття.
