by Губернатор Нью-Йорка Кеті Гокул підписала закон, який посилює боротьбу з порушниками швидкісного режиму в Нью-Йорку. Це частина ширшої ініціативи, спрямованої на підвищення безпеки мешканців.
Пілотна програма для “супер-порушників”
Головна новина — дозвіл на запуск пілотної програми в Нью-Йорку, яка буде націлена на так званих “супер-порушників”. Водіїв, які мають звичку перевищувати швидкість, змусять встановлювати в свої автомобілі “пристрої інтелектуального обмеження швидкості”.
Офіс губернатора не надав багато деталей про програму, але зазначив, що вона буде спрямована на “водіїв із задокументованою схемою нехтування законами про швидкість, які наражають ньюйоркців на небезпеку”. Штат додав, що ці пристрої запобігатимуть перевищенню водіями дозволеної швидкості, “допомагаючи запобігти трагедіям до того, як вони стануться, і роблячи міські вулиці безпечнішими для всіх”.
За даними ABC 7 New York, водіям потрібно буде накопичити щонайменше 16 штрафів за перевищення швидкості протягом одного року, перш ніж їх зобов’яжуть встановити такий пристрій. Якщо вони не виконають вимогу, на них чекатиме штраф у розмірі від 1500 до 2500 доларів. Якщо це не вплине, їх реєстрацію можуть призупинити.
Офіс губернатора Нью-Йорка
Програма викликала значний інтерес, і офіс губернатора заявив, що вивчатиме можливість дозволити іншим містам приєднатися. Судячи з формулювань у бюджеті штату, це може стосуватися лише міст з населенням понад один мільйон осіб.
Розширення автоматичного контролю
Що стосується перевищення швидкості, законодавство дозволяє розширене використання “автоматизованих систем контролю швидкості в робочих зонах”. В результаті водії тепер можуть очікувати на камери контролю швидкості в набагато більшій кількості робочих зон по всьому штату.
Крім того, влада буде націлена на водіїв, які не зупиняються перед шкільними автобусами. Для цього губернатор дозволив створення “програм камер на стоп-сигналах, які допоможуть забезпечити своєчасну обробку штрафів для водіїв, які незаконно проїжджають повз зупинені шкільні автобуси”.
Зниження вартості страхування
Офіс Гокул також оголосив про заходи, спрямовані на зниження ставок автострахування та боротьбу з шахрайськими позовами.
Страхування є великою проблемою в штаті, оскільки офіс губернатора стверджує, що ньюйоркці платять в середньому понад 4000 доларів на рік за автострахування. Це майже на 1500 доларів вище середнього показника по країні, і вони пояснюють це “поєднанням шахрайства, судових позовів, юридичних лазівок та прогалин у правозастосуванні”.
В рамках зусиль щодо зниження витрат, штат обмежить розмір компенсації для водіїв, які вчиняли кримінальні дії на момент інциденту. Це має гарантувати, що “водії, які порушують закон — включаючи незастрахованих водіїв, п’яних водіїв та водіїв, які вчиняють тяжкий злочин — не отримають величезних виплат за рахунок усіх інших”.
Крім того, штат звузить визначення “серйозної травми”, обмежить компенсацію для осіб, які були переважно винні в спричиненні аварії, та посилить нагляд за страховими компаніями та їхніми тарифами.
Ці заходи є комплексною спробою штату Нью-Йорк вирішити одразу кілька проблем: від підвищення безпеки дорожнього руху до зниження фінансового навантаження на водіїв. Впровадження обмежувачів швидкості для злісних порушників є досить радикальним кроком, який може стати прецедентом для інших штатів. Водночас, реформа страхової системи, спрямована на боротьбу з шахрайством та зловживаннями, може суттєво вплинути на ринок, зробивши страхування доступнішим для законослухняних водіїв. Чи призведуть ці ініціативи до реальних змін, покаже час, але вони безсумнівно сигналізують про нову, більш жорстку еру в регулюванні дорожнього руху та автострахування в Нью-Йорку.
