Как известно, построить мощную машЫну – дело не самое хитрое. А вот сделать это качественно и с наименьшЫм уроном ресурсу агрегатов – вот это уже искусство. Чтобы узнать результаты своих доработок, автомобили испытываются на диностенде. Оказывается, и тут все далеко не так просто.
Загоняя мощную тачку на «барабаны», нужно учитывать кучу моментов: установить вентилятор охлаждения, распределить массу по осям так, чтобы исключить возможность пробуксовки, и, самое главное, правильно закрепить автомобиль! Вот с последним у этих ребят и не сложЫлось. Может, они и закрепили «морду» Evo, но раскаленный воздух блоу-оффа (клапан сброса избыточного давления турбины), направленного вниз, мог их просто пережечь. В любом случае, результат очень неприятный.
ТЖ
