Ни одна тема в истории «ТопЖыр» не породила столько споров и высказываний, как демотиватор об EVO и STI. То же можно сказать и о споров на счет новой Subaru Impreza. Поклонники плеяды звезд вычеркнули из своей жЫзни не один час, с пеной у рта доказывая, какой должна быть правильная «Стиха». Совсем скоро мы постараемся ответить на этот вопрос…

В ближайшем будущем мы хотим провести сравнительный тест Impreza WRX STI всех поколений и доказать и/или опровергнуть мнение самого производителя о том, что новая «Стиха» — самая быстрая и самая совершенная в истории марки. Так что ждите первого в Украине тест новой «Стихи», организованного авто-блогом «ТопЖыр» совместно с компанией «Субара-Украина». А пока что — несколько слов о новинке и ее дебюте на отечественном рынке.

Как и подобает заряженному флагману, для ее показа и предварительных тестов было выбрано просторное и колоритное место — бывший секретный военный аэродром в городе Узин. Именно здесь чемпионы Украины по ралли Александр Салюк и Юрий Протасов показали общественности в лице авто-журналистов, на что способна новая «Стиха» мощностью 305 л.с. Ведь автомобиль доводился под руководством легендарного раллиста Томми Мякинена. Как результат – он показал самое лучшее время на Северной петле Нюрбургринга (7’55»00) за всю историю испытаний Subaru Impreza STi на этом треке и порвал таких монстров как, например, Porsche Panamera Turbo мощностью 500 л.с. 

Кого интересует цена вопроса — отметим.

Седан Subaru Impreza WRX STi с механикой обойдется минимум в 413800 грн., а с автоматической трансмиссией — в 406000 грн.

Хетчбек — 413800 грн за версию с механикой или 407 000 за модель с автоматом.

Немало, но очередь за новой эс-ти-ай-кой уже заняли 18 украинцев! А вот стОит ли она этих денег, узнаем уже в ближайшем будущем.

 

ТЖ






 

You need to log in to vote

The blog owner requires users to be logged in to be able to vote for this post.

Alternatively, if you do not have an account yet you can create one here.

Загрузка...