by Після понад двох десятиліть численних оновлень, найвідоміший японський робочий кінь нарешті отримує серйозне переосмислення. Toyota HiAce залишається одним із найпопулярніших комерційних автомобілів у світі, але поточне покоління H200 продається в Японії з 2004 року, що робить появу наступника цілком логічною. За чутками, нова модель дебютує на початку наступного року, що стане найбільшою зміною в історії цього імені.
Чому це важливо
У 2019 році Toyota представила покоління H300 HiAce, але Японія залишилася зі старішим кабіна-над-двигуном H200. Останній отримував незліченні оновлення модельного ряду протягом останніх 22 років, але неминуче наближається до завершення свого життєвого циклу.
Як виглядатиме новий HiAce?
Концепти Toyota HiAce, які дебютували на Japan Mobility Show 2025 року, є найкращим свідченням того, яким буде наступне покоління. Вони нарешті нададуть японським покупцям доступ до сучасного легкого комерційного автомобіля Toyota.
Один із концептів має довгу колісну базу та високий дах, інший — стандартний фургон. Обидва мають сучасні світлодіодні фари та чисті поверхні, натхненні концептом Toyota Kayoibako 2023 року. Важливо, що новий HiAce відмовиться від стилю “кабіна над двигуном” H200, але матиме коротший капот, ніж H300, що робить його більш придатним для вузьких доріг Японії.
Наш ексклюзивний рендер показує майбутній серійний HiAce як білий комерційний фургон з високим дахом і довгою колісною базою на чорних сталевих дисках. Вузькі бічні вікна концептів, ймовірно, будуть призначені для пасажирських версій, тоді як освітлювальні прилади можуть отримати простіші світлодіодні графіки для економії коштів.
Варіанти кузова та платформа
Toyota, швидше за все, запропонує кілька варіантів кузова LCV, наслідуючи приклад поточного HiAce, який доступний у різній ширині, висоті та довжині. Можна припустити, що нова модель також стане базою для пасажирських шатлів і навіть кемперів. Крім того, лінійку доповнить менший фургон на основі концепту Daihatsu Kayoibako-K, призначений для міських доставок і коротких кемпінгових подорожей.
Платформа TNGA приносить великі зміни
Згідно з повідомленнями місцевих ЗМІ, новий HiAce розділить компоненти з поколінням H300, яке зараз продається на таких ринках, як Філіппіни, Таїланд та Австралія. Очікується, що LCV базуватиметься на платформі TNGA, що принесе покращення безпеки та якості їзди порівняно зі старіючим H200.
Окрім переходу від середньомоторного до передньомоторного компонування, HiAce, за чутками, представить гібридну силову установку, що самозаряджається. Вона, ймовірно, буде потужнішою та ефективнішою за існуючі дизельні та бензинові двигуни.
Як натякав концепт Global HiAce BEV 2023 року, розглядалася повністю електрична версія LCV. Однак останні чутки свідчать, що беземісійну силову установку відклали через зміну ринкових умов.
За даними Creative Trend, яке посилається на інформацію від місцевого агентства Apollo News Service, нове покоління HiAce дебютує наприкінці 2026 або на початку 2027 року. Ми стежитимемо за новинами про цей популярний фургон і оновлюватимемо цю історію відповідно.
Заміна HiAce після 22 років виробництва — це не просто оновлення моделі, а справжня зміна епохи для комерційного транспорту Toyota. Відмова від компонування “кабіна над двигуном” на користь сучасної платформи TNGA кардинально змінить керованість, безпеку та комфорт автомобіля. Хоча електрична версія поки відкладена, поява гібрида свідчить про те, що Toyota намагається збалансувати екологічність і практичність. Для японського ринку, де H200 залишався бестселером, це буде особливо помітний перехід, адже новий фургон має стати більш сучасним, але водночас зберегти свою незмінну репутацію надійного робочого інструменту.
