by Німецьке ательє Pogea Racing представило власне бачення рестомоду на базі Porsche 964. Цей проєкт отримав назву PR964 і передбачає кардинальне оновлення класичного спорткара.
Карбоновий кузов та сучасна аеродинаміка
Кожен проєкт починається з донорського Porsche 964, який повністю розбирають до голого кузова для реставрації та цифрового сканування. Після вимірювання, посилення та перевірки шасі, команда майстрів вкриває його кузовом, повністю виготовленим з карбону.
Форма автомобіля запозичує силует 964, але отримує сучасні деталі, включаючи передній бампер у стилі 992.2 GT3 та розширені крила, натхненні лінійкою 911 Turbo. Задні крила розширені приблизно на 8,8 см і мають функціональні повітрозабірники для живлення опозитного двигуна з повітряним охолодженням. Вентильований капот двигуна поєднується з великим заднім антикрилом.
Три варіанти двигунів на вибір
Покупці PR964 можуть обрати один із трьох опозитних шестициліндрових двигунів. Базовим є атмосферний 3.6-літровий мотор, створений для пуристів, які цінують гостру реакцію на педаль газу. Далі йде турбований 3.6-літровий двигун потужністю близько 400 к.с. Флагманським варіантом є 4.0-літровий двигун із подвійним турбонаддувом, що видає 500 к.с. Pogea Racing займається тестуванням та калібруванням двигунів у співпраці зі швейцарською компанією EGMO.
Шасі, гальма та інтер’єр
Незалежно від вибору силової установки, підвіска та гальмівна система зазнали значних змін. Автомобіль отримав регульовану підвіску KW Clubsport на койловерах та збільшені вуглецево-керамічні гальма, які ховаються за індивідуальними легкосплавними дисками.
Інтер’єр також зазнав повної трансформації відповідно до побажань власника. Представлений автомобіль має чорне оздоблення з білими та червоними акцентами. У салоні встановлені сучасні спортивні сидіння, триспицеве кермо, алюмінієва ручка КПП, карбонові вставки та демонтований задній ряд сидінь.
Індивідуальне замовлення та ціна
Pogea Racing заявляє, що кожен PR964 будується на замовлення, а власник відіграє важливу роль у процесі розробки. Ціна залишається нерозголошеною, але масштаб оновлень та ексклюзивність натякають на дуже високу вартість. Окрім Porsche 964, ательє також пропонує модифіковані версії Alfa Romeo 4C, Ferrari 488 GTB, Abarth 695 та C1 Corvette.
Цей проєкт від Pogea Racing демонструє, що ринок рестомодів Porsche 964 продовжує активно розвиватися. Ключовою особливістю PR964 є поєднання класичної форми з сучасними технологіями та матеріалами, такими як повністю карбоновий кузов. Вибір з трьох двигунів дозволяє задовольнити як прихильників атмосферних моторів, так і тих, хто шукає максимальної потужності. Індивідуальний підхід до кожного замовлення робить цей автомобіль не просто тюнінг-проєктом, а справжнім витвором мистецтва на колесах, орієнтованим на найвимогливіших клієнтів.
