by Продажі автомобілів у США продовжують падати, і квітень 2026 року став черговим місяцем, який засвідчив негативну динаміку для низки великих виробників. Зниження порівняно з минулим роком пояснюється ефектом високої бази, коли споживачі активно купували авто напередодні запровадження нових торговельних мит.
Загальна картина продажів
За даними звітів, сукупні продажі чотирьох великих автовиробників у США впали на 3,8 відсотка минулого місяця. Зокрема, компанії Hyundai, Kia, Honda та Toyota повідомили про зниження річних обсягів реалізації у квітні. Це сталося після сплеску продажів, який спостерігався у той самий період минулого року, до оголошення суперечливих “взаємних” тарифів адміністрації Трампа.
Hyundai та Kia: різноспрямована динаміка
У Hyundai продажі впали на 2 відсотки — з 81 503 автомобілів у квітні 2025 року до 80 157 у квітні 2026 року. Втім, з початку року показники компанії залишаються в невеликому плюсі: 285 545 проти 285 057. Продажі нових моделей Kia знизилися на 3 відсотки — з 74 805 до 72 703. Незважаючи на це, за перші чотири місяці року реалізація зросла на 2 відсотки до 279 718 одиниць, що стало новим рекордом для бренду за цей період.
Моделі-лідери та аутсайдери
Серед моделей Hyundai, які показали зростання, варто відзначити Elantra — продажі збільшилися на 13 відсотків до 14 778 одиниць. Також позитивну динаміку продемонстрували Palisade (+8%), Sonata (+18%) та Venue (+6%). Водночас значного падіння зазнали Ioniq 6 (мінус 82%), Kona (мінус 15%), а також Santa Cruz та Santa Fe, продажі яких впали на 24% та 27% відповідно.
Для Kia справжнім проривом став електромобіль EV9: його продажі злетіли зі скромних 232 одиниць у квітні минулого року до 1 349 цьогоріч. Також зросли показники K5 (до 6 537 одиниць), Seltos (з 4 051 до 5 335) та Telluride (з 10 860 до 12 577).
Інші виробники: відчутні втрати
Американське відділення Honda, яке включає бренди Acura та Honda, зафіксувало падіння продажів на 0,2 відсотка до 137 405 одиниць. Основним чинником стало зниження реалізації автомобілів Acura на 15,6% — з 14 019 до 11 834.
Найгірша ситуація склалася у Mazda: її квітневі продажі впали на 17,3% — з 37 660 до 31 128 одиниць. Продажі Subaru знизилися на 5,9% (до 52 733), Lexus втратив 19,9% (до 28 187), а Toyota — 1,8% (до 194 191). Загалом сукупні продажі American Honda, Hyundai-Kia, Mazda, Subaru та Toyota скоротилися на 3,8% до 602 860 автомобілів.
Вплив на галузь
Ситуація на ринку залишається напруженою. Падіння продажів у квітні є прямим наслідком минулорічного ажіотажу, коли покупці поспішали придбати автомобілі до введення нових мит. Тепер ринок проходить через період корекції, і навіть такі сильні гравці, як Toyota та Hyundai, відчувають тиск. Особливо тривожним є стан справ у Mazda та Lexus, які втратили майже п’яту частину своїх квітневих продажів.
Водночас, попри загальне зниження, деякі моделі демонструють вражаюче зростання, що свідчить про зміну споживчих уподобань. Електромобілі, як-от Kia EV9, поступово завойовують ринок, а традиційні бестселери на кшталт Hyundai Elantra та Kia Telluride продовжують утримувати позиції. Це вказує на те, що ринок не просто падає, а трансформується, і виробникам доведеться адаптуватися до нових реалій, де торговельна політика та зміна попиту відіграють ключову роль. Подальша динаміка продажів залежатиме від того, наскільки швидко компанії зможуть запропонувати покупцям привабливі умови та нові моделі в умовах економічної невизначеності.
