Автор: Как мы уже сообщали ранее, новая Toyota Camry полностью рассекречена. По крайней мере, внешность. А после того, как ее застукали во время тестов и совершенно без камуфляжа, можно судить о внешности новинки. Судя по фотографиям, модель осталась узнаваемой, никаких кардинальных перемен не произошло. Но вот к задней оптике лично у нас очень много вопросов. Вам она нравится? Нам – нет! Теперь задние фонари похожЫ на два обрубка, они даже более печальные, чем у седана Skoda Superb или Chevrolet Epica. Ну да ладно, фанаты марки стерпят. По слухам, вместо нынешнего 2,4-литрового движка, в базе Camry получит новый 2,5-литровый агрегат. Топовой версией по-прежнему останется 3,5-литровый V6…
Как считаете, достойна ли Camry 2012 звания лучшей в истории существования модели? Ведь именно так ее называет руководство Тойоты.
ТЖ
Ну и похуй на них!
а где смотреть?
на фото смотреть
видео не разрешила выложить служба охраны
Дык, на фото ни чего не видно. Давай еще фото. :)
давай видео лучше)
Видны номера, 95-й регион!
Для тех кто в курсе…
на авенсис морда стала похожа ) на вид — корчь !
поздновато вы,конечно..ну да ладно. По сути. Надо смотреть в живую. Хотя на картинке мне тоже не нравится
щось підводить дизайн
Corolla XXL :cool2:
Плх!Как была популярна у нас в стране,так и будет!Независимо от задних»фонарей!Мне лично нравится машинка!
популярна потому, что хорошее мощное двигло, но при этом экономичное, много места, недорогая в обслуживании, и сама машина не дорогая
>>Как считаете, достойна ли Camry 2012 звания лучшей в истории существования модели? Ведь именно так ее называет руководство Тойоты.
Ребята, было бы глупо на месте производителя «товара Х» выпускать следующее поколение с худшими параметрами, чем у предыдущего. Поэтому ответ: однозначно, да. А всякие нюансы по внешнему виду легко подправить, например, хромированая решетка радиатора там вообще не к месту.
Новость еще в понедельник видел, а Camry значительно похорошела!
уродство… ИМХО.
старая кемри начала 2000-х самая крутая
Страшненькая немного, но лично мне предыдущая версия камри , тоже не оч нравилась, а потом как-то то ли я пригляделся к ней ближе, то ли я привык уже. Короче Норм машина будет, я думаю.
мне лично не нравилась ни та ни эта не нравится, но за цену, экономичность, вместительность и т.д. им респект! а нашим покупателям — больше индивидуальности и меньше попсовости. имхо.
обновлённая модель 2006 года и не более того. задок на Subaru Legacy смахивает. пипл все равно хавать будет, т.к. большая, относительно доступная и до поры-до времени надёжная
Передние фары Ситроеновские)
Ты что прикалываешься по поводу экономичности?…возьми пассат новый 2.0….это экономичность!
Да и по обслуживанию сама марка тойота не дешевая
Вместимость — да!
Цена — да!
Ребята но с чего вы взяли что Кемри экономичная ??
согласен, с этим немного погарячился) имел ввиду что мощность/расход более-менее норм.
мне каждое поколение камри дизайном не нравилось, но со временем примелькались и норм
честно мне кажется запаганили полностью авто!!!
морда ни какая
зад полный ж……..
но все таки может в реали она и красива)))))))) надеюсь!!!!!!!
40-я камри выделялась дизайном на фоне других японцев в лучшую сторону. А это очередное мыло имхо. Может я ошибаюсь и это действительно верх оригинальности…
Передние фары похожи на HONDA ACCORD
В то время как японские производители Мазда и Хонда, дизайн своих автомобилей делают таким, что бы их автомобили были узнаваемыми, Тойота сделала — серое обычное авто с таким обликом что в нём и Субару узнают и Шевроле и Хонду. Не понимаю куда смотрело руководство утверждая дизайн новой кемри. Если у других, обновление — это прогресс, то у Тойоты внешний облик остался на уровне предыдущей модели. Не ощущается что это новый дизайн.
П.С. А вобще глядя на новую Кемри у меня сложилось впечатление что она в первую очередь ориентирована на Американский рынок больше — чем на европейский.
у меня уже год ES350. та же камри только чуть понавороченнее. Так вот для двигла 3,5 расход по трассе 8,6-9 литров я считаю дар божий! ТО копеечное по сравнению с мерсом,бмв, хондой, инфинити т.д. Ты меня извини, но пассат с его 2,0 и камри 3,5 это разные вещи. Я просто не беру внимания на малолитражки.
З.Ы. Вчера ехал на тещиной Ибице. там вроде 1,4. Экономно шо писец! но она ж не едет!!))
Ну по трассе это совсем другое дело, Toyota Land Cruiser 200 по трассе тоже берет 9,5 литра со скоростью 80 км/час. Ну машины с максимальной комплектацией такого класса не покупают что бы ездить по трассам. Сугубо мое мнение.
П.С.
Volkswagen Passat есть также с 3.6 полноприводной версией, и расход все равно будет меньше чем у Кемри :)
она скорее для японского рынка как 30-ка
ойй ну не знаю, чу чуть стремная..хотя :ezdets:
а ты по трассе ездишь со скоростью 80 км/ч? Я говорю про нормальный режим 130-150 км/ч. И какого же класса камри по твоему? По-моему это рабочая лошадка. Как раз для командировок и повседневных жестких покатушек. Иначе их бы небыло столько при администрациях,ведомствах и т.д. И только не надо мне рассказывать про откаты…))И еще что по твоему дешевле в обслуживании, пассат или камри?
Не ежу…но проверял)
Ну а при скорости в 130-150 км/час, до 10 л возможно и будет получаться.
Вижу что немного отдаляемся от того о чем завелся спор. Я имел ввиду о эксплуатации Кемри в городе, для этого стиля езди меня не радует ее расход как с 2,4 так и 3,5 двигателем.
По поводу обслуживания, я не знаю кто дешевле))
скажу честно, по городу с 3,5 расход около 14 литров. По поводу ремонта знаю точно,что немцы всегда дороже японцев.
Вот, вот 14 литров.
Так как ежу в командировки не часто, а больше в городе. Рассматриваю машины которые не относятся к пожирателям бензина :)
А для трассы 3.5 V6 не плохой вариант — спорить не буду, мощности хоть отбавляй как для обгона, так и для рейсовой скорости.
мне вообще не понравилась. задние фары действительно, как два обрубка, а передние на Королу уж слишком похожи…