by Відкликання Aston Martin Valkyrie через ризик пожежі на треку
У США відкликають кілька гіперкарів Aston Martin Valkyrie. Власникам не варто хвилюватися, що проблема виникне під час звичайної їзди дорогами загального користування. За словами Aston Martin, несправність може проявитися лише за певних умов ковзання та швидкостей, які досягаються виключно на гоночному треку.
Із 51 Valkyrie, які зараз перебувають у США, лише сім мають опціональну трекову підвіску, і саме ці автомобілі можуть бути уражені. Компанія повідомляє, що ущільнювач в одному з головних гальмівних циліндрів може деформуватися. Коли це стається, гальмівна рідина може не повертатися до резервуара після того, як водій відпускає педаль.
Як виникає проблема?
Далі ситуація погіршується. Тиск у гальмівній системі може досягти точки насичення, гальма починають “прихоплювати”, а температура різко зростає. Якщо нагріти їх достатньо, смола у вуглецевому задньому гальмівному каналі охолодження може досягти температури займання та спалахнути.
Коли це може статися?
Aston Martin зазначає, що проблема може виникнути лише за дуже специфічних обставин. Автомобіль має рухатися на треку, система ESC має бути встановлена в режим ESP Sport, ESP Track або ESP Off, а машина має перебувати в заносі, перевищуючи певні порогові значення швидкості рискання та кута ковзання кузова. Крім того, водій має повертати кермо в бік заносу (контрруління), що змушує ESP застосовувати гальма на передньому внутрішньому колесі, а також використовувати акселератор під час або одразу після гальмування, щоб ESP також втрутилася на задньому внутрішньому колесі, нарощуючи тиск.
Інцидент та рішення
Прототип Valkyrie зіткнувся з цією проблемою під час тестування в листопаді 2022 року, що призвело до невеликої пожежі на задній боковині. Уражені моделі були зібрані в період з 19 грудня 2023 року по 20 грудня 2024 року.
Aston Martin повідомить власників про відкликання цього місяця та проінформує про спосіб усунення проблеми в листопаді. Дилерам доручено замінити головні гальмівні циліндри. Нові компоненти включають новий ущільнювач і поршень, розроблені для більш ефективної роботи при активації ESP та системи контролю тяги.
Ця ситуація підкреслює, наскільки складними є сучасні гіперкари, особливо коли йдеться про інтеграцію потужних двигунів, аеродинаміки та електронних систем безпеки. Хоча проблема виникає лише в екстремальних умовах, вона нагадує про те, що навіть найдорожчі та найтехнологічніші автомобілі можуть мати непередбачувані недоліки, які виявляються лише під час інтенсивної експлуатації. Оперативна реакція виробника та заміна компонентів свідчать про відповідальний підхід, однак сам факт того, що для виникнення пожежі потрібно виконати шість конкретних дій одночасно, робить цей випадок унікальним у світі автомобільних відкликань.
