by Stellantis Pro One анонсує автономний концепт та 11 нових моделей
Комерційні фургони рідко привертають увагу, особливо коли поруч презентують спортивні автомобілі з V8 двигунами та потужні позашляховики. Через це підрозділ комерційних автомобілів Stellantis залишився дещо осторонь під час нещодавнього Дня інвестора компанії.
Stellantis Pro One, відчуваючи себе недооціненим, вирішив самостійно привернути увагу, представивши тизер майбутнього концепту. Модель буде офіційно показана на виставці IAA Hannover у вересні. Розробники описують її як автономну “коробку на колесах”.
Це досить влучний опис, адже концепт виглядає як футуристичний транспортний модуль. Як видно на зображенні, кузов має кутовий дах, а колеса зміщені до зовнішніх країв. Автомобіль, ймовірно, побудований на платформі типу “скейтборд” та оснащений цифровим дисплеєм.
Детальної інформації поки що небагато, але компанія заявила, що концепт буде повністю безшумним та переосмислить доставку “останньої милі”. Також обіцяють оптимізувати логістику та значно знизити експлуатаційні витрати завдяки повній автономності.
11 нових моделей до 2030 року
Окрім концепту, Stellantis Pro One оголосив про плани запустити 11 нових моделей по всьому світу до 2030 року. Серед них — фургони середнього та великого розміру нового покоління. Вони отримають “повний спектр варіантів силових агрегатів, включаючи акумуляторні електричні, гібридні та двигуни внутрішнього згоряння, з особливим акцентом на гібридні рішення”. Виробник також обіцяє найкращі в класі показники вантажопідйомності, об’єму вантажного відсіку та готовності до переобладнання.
Багато з інших моделей, ймовірно, будуть пікапами, включаючи Dakota та північноамериканський Rampage. Ram також оновлює свою лінійку вантажівок, адже раніше компанія повідомляла про появу нових легких та важких вантажівок.
За межами США заплановано “оновлення Fiat Strada та Fiat Toro” в Південній Америці. Компанія також анонсувала чотири продуктові оновлення, серед яких — оновлений малий фургон, серйозне оновлення глобального компактного фургона-лідера класу та випуск двох нових електричних варіантів. Вони будуть оснащені акумуляторами LFP та NMC для “подальшого збільшення запасу ходу та доступності”.
Завдяки новим та оновленим моделям Stellantis Pro One має на меті стати компанією номер один у світі з виробництва комерційних автомобілів до 2030 року. Також планується збільшити продажі на 30%, що становитиме приблизно 2 145 000 одиниць на рік.
Цікаво, що Stellantis робить ставку не лише на електрифікацію, але й на гібридні технології, що може свідчити про прагматичний підхід до різних ринків, де інфраструктура для електромобілів ще не розвинена. Автономний концепт “коробки на колесах” виглядає як сміливий крок у майбутнє логістики, але чи буде він мати комерційний успіх — покаже час. Водночас, оновлення популярних моделей, таких як Fiat Strada та Toro, свідчить про прагнення зміцнити позиції в ключових регіонах, зокрема в Південній Америці.
