Тести

Такой шанс бывает только раз: знакомство с единственным в Украине SLR 722

topgirАвтор: topgir52

Наши друзья из заряженного журнала Loaded продолжают радовать нас своими связями и тем, что не забывают о нас, когда едут фотографировать самые мажЫрные тачки. Не только Украины, а вообще планеты Земля. Взять, к примеру, это Mercedes SLR McLaren 722 Edition. Таких машин было выпущено всего 150 экземпляров, 1 из которых прописан в столице, и который на 1 день попал в руки Диме Смирнову, знающему толк в мажЫрных тачках…

Говорить о том, что за рулем этого заднеприводного монстра на тебя обращают внимание, лишне. Ограничимся коротким комментарием. Где бы авто не находилось, его тут же окружает толпа, прохожЫе просят открыть капот, рассматривают карбоновый салон и безустанно фотографируют каждую деталь. Машина настолько выделяется, даже по меркам небедных столичных дорог, что можно было бы, к примеру, спокойно ехать по встречной полосе, да еще и задним ходом, и ни один человек не осмелился бы не то что посигналить, а даже просто сказать что-либо.

Такое впечатление, что люди попадают под воздействие гипноза, когда видят огромный капот с жабрами воздухозаборников, слышат агрессивный рык, раздающийся из-под «короткого» гоночного выхлопа и чувствуют мощный бас, вылетающий из окна стрелоподобной двери. Как его привыкли величать немцы — «серебряная стрела».

Лимитированная серия SLR 722 Edition была выпущена заводом Mercedes-Benz в честь легендарной победы британского пилота Стирлинга Мосса и его напарника Дэниса Дженкинсона на компрессорном Mercedes-Benz 300 SLR со стартовым номером 722 (время старта на гонке Милле Милья по Северной Италии в 7:22 утра 1955 года). Таких машин в мире всего 150, причем все 150 были распроданы еще до старта производства. В Украине она одна, а может даже и в СНГ!

От стандартного SLR (если вообще у кого-то повернется язык назвать машину стандартной) версию 722 отличают измененный салон, шильдики 722, перенастроенные двигатель и подвеска, а также добавлены маленькие штрихи к экстерьеру. Спереди установлен карбоновый сплиттер, который в паре с увеличенным задним диффузором создает дополнительную прижимную силу на высоких скоростях, и немаленькие проблемы при передвижении по городу. Машина «похудела» на 44 килограмма за счет уменьшения слоя шумоизоляции и новых кованных 19-дюймовых колес с полированным ободом.

Двери-крылья на газовых упорах открываются неспешно и с достоинством, как и положено «Мерседесу». Садиться внутрь намного проще и удобнее, чем в «какой-то» Lambo, или Lotus. Внутри машины очень и очень тесно. Цельное (!) карбоновое сиденье регулируется только вперед-назад, вверх-вниз, и несмотря на широкий диапазон регулировок, комфортно устроится за рулем сможет не каждый. Вокруг все в дорогой коже, настоящем полированном металле и углеволокне.

Очень необычно запускается 5.5-литровый двигатель. Сперва обычный «Мерседесовский» ключ вставляется в привычное гнездо, так включается зажигание. После чего, пафосным движением правой руки откидываешь крышечку на торце рычага КПП, и уверенно жмешь на встроенную внутри кнопку Engine Start с алой подсветкой. Короткое соло стартера, по кузову пробегает дрожь, и атмосфера вокруг наполняется жестким рокотом.

По всем законам жанра под огромным капотом расположен V-образный 5.4-литровый компрессорный блок, собранный вручную в мастерской придворного тюнинг-ателье Mercedes AMG. Кованые шатуны и поршни (с масляным охлаждением), гоночная система смазки «с сухим картером». В развале блока установлен винтовой нагнетатель типа Lysholm японской фирмы IHI, который приводится от коленвала поликлиновым ремнем через электромагнитное сцепление. На малых нагрузках нагнетатель отключается, а при необходимости вступает в работу, развивая давление до 0,9 атм. Нагретый воздух охлаждается в двух жидкостных интеркулерах — их радиаторы расположены над двигателем. Двигатель выдает 650 лошадиных сил, очень много звука и не меньше тепла.

Стоит только завести машину, и из-под жабр моментально отводится тепло. Толком разогнаться с места до 100 километров в час за заявленные производителем 3.6 секунды не получилось. На мокром асфальте контрольная лампа индикации работы антипробуксовочной системы не просто мигает, а истерически вспыхивает каждые пол секунды. Мощности настолько много, что становится страшно при каждом нажатии на газ. Если перед тобой есть метров 500 оперативного простора, то через 10.2 секунды машина преодолеет 200 километровую отметку на спидометре. Максимальная скорость равна 337 километрам в час. Максимальная скорость с которой этот монстр ездил у на с в стране 318 км/ч. Быстрее негде. Незачем. И очень страшно. Тормозит машина не менее уверенно.

Огромным составным керамическим дискам все равно, с какой скорости замедлятся, что с 20, что с 320 километров в час. Сзади в дополнение поднимается огромный спойлер, создавая аэродинамическое сопротивление. В городе равных по мощности и ускорению машин просто нет. Нервно «курят в углу» все, начиная со стритрейсерских Evo и STi, и заканчивая полноразмерными представительскими седанами мощностью 500+ сил. Хотя «погоняться» осмеливается любой и каждый. На самом деле это кощунство гонятся на таком автомобиле, ведь предназначен он совсем не для этого. Это вершина инженерной мысли красива не только снаружи, но и внутри. Он не создан для гонок, но если он окажется на треке, он вряд-ли кому-то уступит. Он король…

Текст: Дима Смирнов
Фото: Макс Ширко

Полную фотосессию с королевским SLR 722 ищи в журнале Loaded с Лялей на обложке. В столице она более известна как «ЛЯЛЯ, которая гоняет на дорогих тачках». Ее все-таки догнали и попросили ответить на извечные мужские вопросы: Что нам сделать, чтобы произвести на тебя впечатление? Сколько сейчас зарабатывают модели? И был ли у тебя опыт дышать в трубку гаишника?

 

ТЖ

 

Підписуйся на наш Telegram (там інформація зʼявляється швидше, ніж на сайті), не забувай про наш Інстаграм (там частенько те, чого нему ні на сайті, ні у Телеграмі). Ну й, підпишись у Facebook, якщо ти все ще користуєшся ним, звичайно.
topgir

topgir

Посмотреть все записи автора topgir →

ЕЩЁ ИНТЕРЕСНОЕ

В Украине засветился новый Toyota Land Cruiser 300

В Киеве водитель промчался со скоростью 300 км в час

Покраска автомобиля: причины и разновидности процедуры

52 комментария к «Такой шанс бывает только раз: знакомство с единственным в Украине SLR 722»

  1. :cool: :cool: :cool: ААААААААААААААААААААаа,дайте поКАтаТся! :crazy: :crazy: :crazy: :nakrilo: ВОт она истина,и пофиг,что ентли попал быстрейв Россию,за то у нас есть ЭТО ШЭДЭВР немецкой автоиндустри,мало того в единственом экземпляре,да ещё по странам СНГ!УКРАИНА-рулит! :gonchik: :gonchik: :cool:

    Ответить

  3. «…можно было бы, к примеру, спокойно ехать по встречной полосе, да еще и задним ходом, и ни один человек не осмелился бы не то что посигналить, а даже просто сказать что-либо.» Ну не перегибай!!! :) :)
    Что-то эта Ляля какая-то страшная. :shock:

    Ответить

  4. Ой забыл про машину сказать… :D
    Машинка просто бомба!!! Но почему такой трабл с сиденьями? Не понятно…

    Ответить

  5. «Очень необычно запускается 5.5-литровый двигатель»
    «под огромным капотом расположен V-образный 5.4-литровый компрессорный блок»

    Дима Смирнов, ты о чем вообще? :) ладно с цифрами запарился, но «компрессорный блок»… иди лучше покатай Лялю, но больше не садись писать статьи на автомобильную тему :new year:

    Ответить

  10. если чесно то не удевили! ну и что, что лимитированая серия, ну ведь єто же слр(((( нее

    Ответить

  15. …это чтобы в машине только ездили, а не насаживали на кочерыжку разных мадемуазелей :angel:

    Ответить

  17. Странно, Кларксон говорил что там как раз в салоне всё, что на вид «полированный металл» — на самом деле пластмассовое.
    И в Киеве есть машины быстрее.

    Ответить

  18. стоп-стоп, ребятки, в У. нет 722! это SLR с обвесом под 722. :dura:
    допустим, то, что он легче или там 720 кобыл, мы по фоткам не определим, но вот на крыле возле двери должен быть шильдик 722 красным цветом, а не McLaren.
    машина конечно агонь и действительно гений немецкой инженерии, но «давайте дивитись правд1 в оч1» :angel:

    Ответить

  19. Lyalya — aktivniy lyubitel plasti4eskoy hirurgii)……nos i siski sdelani ne tak davno)….v obwenii upotreblyaet mnogo matov 4to srazu ubivaet interes)

    Ответить

  20. Видел эту сучку живьем! То есть… не девушку, а Мерин :new year: И там просто можно… :crazy: Такой звук издаёт, как 18-летная :D Просто зверь а не машина, это нужно видеть и слышать… :angel:

    Ответить

  25. колумбийские наркоторговцы уходят на дно, каждый на своей подлодке :) :) :ROFL:

    Ответить

  28. по мінімуму:slr 300k usd +2000 доставка+мін.розмит.на дипломата 50 к usd +обвіс 20k usd=377k usd

    Ответить

  29. ну какой он единственный??? такая же недавно попалась мре на глаза, но с бежевым салоном-это. видимо, мой глюк?

    Ответить

  30. Ну и пиздуна накатили, в Литве и владельца Вейрона 722SLR уже год как, да и в России у Тарико притом в Лимитированной версии,а сколько по гаражам, я вообще молчу. В основном такие машину держут там где дороги позволяют, тоесть заграницей. :stamp:

    Ответить

  31. Хотите его увидеть??? Приходите к Национальному Транспортному Университету…

    Ответить

  32. :cool2: :cool2: :cool2: :cool2: :cool2: :cool2: :cool2: :cool2: :cool2: :cool2: :cool2: :cool2: :cool2: :cool2: :cool2: :cool2: :cool2: :cool2: :cool2: :cool2: :cool2: :cool2: :cool2: :cool2: :cool2: :cool2: :cool2:

    Ответить

  37. иногда играюсь с навигацией на nokia 5800 и все жесть, а дем УГ… к чему тут телефон к СТОшникам?!?! :(

    Ответить

  38. Причем тут СТОшники????? ну да, действительно на фото тот самый Каен, но смысл в ударенной машине в столб!!! :gonchik: :dura:

    Ответить

  39. в «украинском Монако» ( Ужгороде:)) ) тоже есть макларен слр!!! ;)))) так что +1 к количеству этих мегожирных пепелацов! :cool2:

    Ответить

  40. щелепа відвисає, навіть не уявляю своєї реакції, якби побачив її наживо (не лялю звичайно, я все ще про СЛР)

    Ответить

  41. eto ne 722 eto obychnyi slr mclaren s ubloi i diskami kk u 722 …..1)u 722 fery chernye vnutri…2)v salone doljna byt tablchka s nomerom modeli iz 150…3)nad zhabrami u nego doljny byt krasnye cyfry 722….

    Ответить

  45. Мне все-равно ято там говорят!!!Всета-ки какая она прекрасная!! :cool: :ezdets: :crazy: :cool2: :cool2: :cool2:

    Ответить

Добавить комментарий