by Проблема з задньою підвіскою
Власникам Ford Explorer варто прислухатися до сторонніх звуків на кшталт ляскання, які можуть виникати не через дітей на задніх сидіннях. Виробник відкликає сотні тисяч позашляховиків через можливість раптового виходу з ладу деталі задньої підвіски. Згідно з документами, поданими до національної адміністрації безпеки дорожнього руху США, під відкликання потрапили 412 774 автомобілі Explorer модельних років 2017-2019 у США. Проблема стосується задніх тяг керування (toe links), які утримують задні колеса у правильному положенні. Є загроза, що вони можуть тріснути за певних умов навантаження.
Коли задня тяга керування ламається, водій може втратити можливість ефективно керувати автомобілем, що підвищує ризик зіткнення. Це можна порівняти з поведінкою господарського візка на льоду.
Водії можуть помітити попереджувальні ознаки: ляскаючий звук, незвичайну поведінку автомобіля на дорозі або навіть візуально помітне неправильне положення заднього колеса. Такі “сюрпризи” є особливо небажаними на високій швидкості, коли в автомобілі знаходиться сім’я.
Причина та наслідки
Як повідомляє Ford, основна причина проблеми ще остаточно не визначена. Деякі звіти вказують на можливість заклинювання кульового шарніра, що створює додаткове навантаження на тягу керування і зрештою може призвести до її руйнування.
Компанія знає про два глобальні дорожньо-транспортні пригоди, потенційно пов’язані з цією несправністю, в обох випадках автомобілі після поломки тяги зіткнулися з огорожами або бар’єрами. На щастя, наразі не зафіксовано жодного випадку травмування людей. Власникам запропонують звернутися до дилерів для безкоштовної заміни деталей підвіски на посилені, перероблені тяги керування.
Не перше відкликання такого типу
Для обізнаних це може здатися знайомою історією, оскільки Explorer вже стикався з проблемами тяг керування раніше. Ще у 2016 році відбулося відносно невелике відкликання близько 75 тисяч автомобілів моделей 2014 та 2015 років. Однак згодом, у 2019 році, відкликання стало масовим і охопило 1,2 мільйона позашляховиків 2011-2017 років випуску, ще 375 тисяч автомобілів у 2020 році та 775 тисяч наступного року.
Інші проблеми безпеки Ford
Дефектні деталі підвіски – не єдина проблема безпеки, з якою стикнувся Ford цього місяця. Виробник також повідомляє 24 690 власникам гібридних позашляховиків Ford Escape 2023-2025 років та Lincoln Corsair 2023-2026 років не заряджати акумуляторні батареї понад 80%, доки не буде вирішена проблема. Ford заявляє, що виробничий дефект в одній або кількох комірках високовольтної батареї може спричинити коротке замикання та навіть пожежу, однак робота над виправленням ще триває.
Ця ситуація з відкликанням підкреслює важливість постійного моніторингу технічного стану автомобілів, навіть таких масових і популярних моделей, як Explorer. Повторюваність проблеми з одними й тими ж компонентами впродовж кількох років може вказувати на системні труднощі в їх проектуванні або виробництві. Для власників це також нагадування про критичну роль офіційних повідомлень про відкликання та необхідність своєчасного реагування на них, оскільки мова йде про безпеку не лише водія, а й усіх учасників дорожнього руху. Масштаби відкликання – понад 400 тисяч автомобілів лише в США – роблять цю історію однією з найбільших у поточному році для автопрому.
