by Унікальний Galpin GTR1 виставлять на торги без резервної ціни з оцінкою $550 000–750 000. Гіперкар побудували на основі Ford GT 2005 року, а публічно на продаж його пропонують уперше. Про це пише RM Sotheby’s.
Galpin GTR1: алюмінієвий кузов і дебют у 2013 році
Проєкт Galpin Auto Sports задумали як власне бачення подальшого розвитку Ford GT. Машину представили на заході The Quail у серпні 2013 року, після чого показали на майданчику концепт-карів у Пеббл-Біч.
Кузов виготовила з алюмінію компанія Metalcrafters. Він на 127 мм ширший за стандартний GT та доповнений карбоновими деталями. Салон оздобили яскраво-синьою шкірою, встановили алюмінієву панель приладів і зберегли аудіосистему McIntosh.
Донорський Ford GT раніше мав двох власників і потрапив у ДТП у вересні 2008 року. У 2009-му його придбали з документом salvage, який відображає відповідний статус пошкодженого автомобіля.
Гіперкар із компресором: 1058 сил та розгін за 2,9 секунди
Спочатку двигун V8 об’ємом 5,4 л отримав дві турбіни. Згодом їх замінили механічним нагнітачем Whipple об’ємом 4,0 л, щоб покращити розгін.
У цій конфігурації заявлені 1058 к.с. та приблизно 1345 Н·м на паливі з октановим числом 110. Розгін із місця до близько 97 км/год займає 2,9 секунди. Під час дебюту Galpin також заявляла максимальну швидкість понад 362 км/год.
Шасі доопрацювали койловерами Penske, трубчастими важелями та шестипоршневими гальмами з карбоновими дисками. Автомобіль має 20-дюймові колеса HRE із шинами Pirelli P Zero.
Спершу планували виготовити щонайменше шість GTR1 за ціною понад $1 млн, але цей екземпляр залишився єдиним.
