В чем различия между тюнингом советских и японских "Жигулей" (9 ФОТО)

Мы уже рассказывали о “японском Жигуле” под названием Datsun 510, который помимо местного рынка отлично продавался и за его пределами – например, в США. Но как в странах СНГ, этот автомобиль остается одним из самых любимых доноров для тюнинга. Правда, тюнинг этот уж очень отличается от того, которым болеют наши ВАЗоводы…

Datsun’ы не украшают брызговиками Sparco и не лепят на них все, что можно купить на рынке Перова (копейка-Снежок не в счет!). В Японии и Америке из них делают настоящие шедевры, которые вопреки возрасту (до 40 лет!) выглядят очень даже свежо и креативно. И в продолжении – один из примеров грамотного тюнинга. Приятного глянуть, а ведь почти то же можно сделать и, скажем, с ВАЗ 2102!

 

ТЖ








 

19 thoughts on “В чем различия между тюнингом советских и японских "Жигулей" (9 ФОТО)

  1. Тут только колеса и тормоза хорошо смотрятся … в остальном колхоз не лучше ВАЗов )

  2. Хаммер курит… Или не курит… Или дизайнеры курили… или просто все курили…

  3. Это просто парень с Кременчуга на накуреную голову скрестил БТР и хамер :P :shock:

  4. кстате есть 3 модификации ВЕПРа (я уже точно не помню каких) но у нас в Кременчуге он часто разезжает, если понадобится могу сделать фотографии

  5. Да,как раз Хамер и курит в сторонке!Вепр-это понты,за которые 100ню бакарей впадло плотить,при мощности как у Зила! :(

Залишити відповідь