За різними даними, таких машин було випущено 4 чи 5 екземплярів! Мова йде про ЛуАЗ-2320 (ЗАЗ-2320). Це невеличкий повнопривідний автомобіль виробництва Луцького автомобільного заводу, призначений для роботи в умовах з обмеженою вантажопідйомністю.
![](https://topgir.com.ua/wp-content/uploads/2023/10/368498328_685580063242352_283192922101489407_n-1024x768.jpg)
Подейкують, що до наших днів залишився один (за іншою інформацією – два) такий автомобіль! Саме цей екземпляр, як повідомляє підписник ТопЖир, було знайдено у Закарпатті, де колекційне авто понад 20 років використовували для важких і виснажливих робіт.
![](https://topgir.com.ua/wp-content/uploads/2023/10/387587306_793619369440063_7133672166354480397_n-1024x768.jpg)
ЛуАЗ-2320 був розроблений на основі моделі ЛуАЗ-2403 і відрізнявся від неї тим, що в нього був встановлений силовий агрегат автомобіля ЛуАЗ-969М. Важливою особливістю цієї моделі були самовідкидний кузов і навантажувальний пристрій.
![](https://topgir.com.ua/wp-content/uploads/2023/10/385373976_1035231060997710_7643794327618550660_n-1024x768.jpg)
Проект ЛуАЗ-2320 був розроблений Науково-технічним центром «ЗАЗавтотехніка» у 1991 році з метою створення універсального транспортного засобу для сільського господарства. Окрім механізму навантаження, міні-самоскид також міг бути обладнаний різноманітним навісним обладнанням, таким як подрібнювач сіна або пилорама. Це обладнання кріпилося спереду автомобіля і приводилося в рух через вал відбору потужності.
![](https://topgir.com.ua/wp-content/uploads/2023/10/370221368_1063140785066870_8708127876122088438_n-1024x768.jpg)
Виробництво автомобіля ЛуАЗ 2320 розпочалося в 1991 році, і за два перших роки було виготовлено всього 4-5 примірників цієї моделі. Автомобіль оснащувався чотирициліндровим V-подібним двигуном МеМЗ-969А об’ємом 1,2 літра і потужністю 40 кінських сил. Коробка (але краще — скринька) передач була механічною і мала чотири швидкості. Транспортний засіб мав повний привід 4X4, але не мав міжосьового диференціала. Замість цього, в ньому була можливість блокування заднього диференціала та пониження передачі.
![](https://topgir.com.ua/wp-content/uploads/2023/10/f50b285s-960.jpg)
Загалом, ЛуАЗ-2320 був цікавим експериментом в автомобільній індустрії, спрямованим на задоволення потреб сільського господарства та інших спеціалізованих галузей.