by Проблеми з новим електричним Dodge Charger Daytona
Електричні маслкари мали стати новим етапом у автомобілебудуванні, але реальність виявилася не такою захоплюючою. Dodge, можливо, не хоче цього визнавати, але Charger Daytona не розпочав еру електромобілів так, як сподівався бренд.
У першому кварталі року в США та Канаді було продано лише 2 115 одиниць, що змусило Dodge припинити виробництво базової моделі R/T. І для щонайменше одного покупця автомобіль виявився сповнений проблем.
Історія Ніколаса Шарретта
Цей конкретний Charger R/T Daytona, який виглядає чудово в помаранчевому кольорі Peel Out Orange, орендує чоловік на ім’я Ніколас Шарретт. Він отримав його у травні від дилера Wetzel Dodge в Річмонді, штат Індіана, і стверджує, що з автомобілем постійно виникають проблеми. Фактично, він тепер описує машину як “практично марну”.
Багажник, який не відчиняється
Найбільше розчарування Шарретта пов’язане з багажником. Він не відчиняється і не працював з дня отримання автомобіля. Цікаво, що Dodge не додав кнопки відкриття багажника до ключа, а також немає кнопки чи засува в салоні.
Замість цього, єдиний спосіб відкрити його — натиснути крихітну гумову кнопку на задній ліхтар. Ця кнопка не працює, тому єдиний спосіб завантажити речі в багажник — відчинити двері, опустити задні сидіння та кидати предмети назад.
Нерівно встановлені двері
Проблеми не закінчуються на багажнику. Шарретт каже, що двері водія настільки нерівно встановлені, що терться об кузов у трьох різних місцях, навіть стираючи фарбу в одній точці. Дилер Wetzel Dodge, який знаходиться більш ніж за 100 миль від його дому, намагався виправити вирівнювання, але повідомив, що Stellantis відмовився перефарбувати оголений метал.
Крім того, є несправність із пасажирською дверима, яка працює лише приблизно в половині випадків. Тому, якщо Шарретту потрібно відчинити пасажирські двері, він повинен робити це зсередини Daytona. Він також говорить, що отримує повідомлення про помилки в інформаційно-розважальній системі Uconnect майже щоразу, коли заводить автомобіль.
Проблема з сидінням водія
Сидіння водія має особливо розчаровуючий недолік. Коли хтось із заднього сидіння тягне ремінь, щоб посунути його вперед, сидіння рухається, як очікувалося. Але коли воно досягає кінця своєї траєкторії, воно не залишається на місці і негайно починає самостійно від’їжджати назад. Ця несправність одного разу замкнула семирічну дочку Шарретта, коли вона намагалася вилізти з заднього сидіння.
Досвід Шарретта може бути лише одним випадком, але він залишає місце для більшої дискусії. Якщо ви володієте Charger Daytona, чи стикалися ви з подібними проблемами, чи ваш автомобіль відповів очікуванням? Поділіться своїм досвідом у коментарях.
Ця ситуація з Dodge Charger Daytona вказує на більш широкі проблеми, з якими стикаються виробники електромобілів, особливо коли мова йде про поєднання традиційного дизайну з новими технологіями. Незважаючи на заяви про інновації, практичні аспекти, такі як якість збірки та функціональність, залишаються критично важливими для задоволеності клієнтів. Подібні історії можуть вплинути на довіру споживачів до електричних версій класичних моделей, що може сповільнити перехід до екологічно чистішого транспорту. Крім того, це підкреслює важливість надійного обслуговування та підтримки з боку виробників, особливо в перші роки випуску нових моделей.
