by Проблеми з акумуляторами Kia EV9: власники скаржаться на масові відмови
Хоча Kia EV9 справляє сильне враження, дедалі більше власників стикаються з серйозними проблемами акумуляторних батарей та змушені довго чекати на ремонт. Це викликає велике занепокоєння для Kia, особливо з огляду на те, що інші електромобілі ширшої групи Hyundai також мали серйозні несправності силової установки в останні роки.
Перші ознаки несправностей
Повідомлення від власників EV9 з’являються в мережі щонайменше з минулого року. Британський журналіст The Verge, який сам володіє EV9, особисто зіткнувся з цією проблемою. Спочатку все почалося з дрібниці: розрядився 12-вольтовий акумулятор, і він не зміг відчинити автомобіль. Щоб завести машину, довелося вручну відкривати передній багажник і підключати пусковий пристрій до акумулятора. Як виявилося, ця несправність була лише початком.
Огляд: Kia EV9 Earth 2026 року: правильні рішення та очевидні недоліки
Через кілька тижнів, за словами журналіста, акумулятор позашляховика раптово стрибав з 82% до 100% заряду під час підключення до домашнього зарядного пристрою змінного струму. Розрахунковий запас ходу при 100% заряді також різко впав. Після придбання OBD-II сканера він виявив, що коли Kia показувала 100% заряду, насправді в акумуляторі було лише 71 кВт·год, хоча загальна ємність батареї становить 99,8 кВт·год. Сканер показав, що деякі з 38 окремих модулів батареї були мертві.
Тривале очікування заміни батарей
Дилер Kia підтвердив проблему та заявив, що позашляховику потрібна заміна високовольтної батареї. Автомобіль внесено до програми ремонту батарей Kia, яка діє в рамках восьмирічної гарантії на батареї у Великій Британії, але чітких термінів ремонту немає.
Журналіст The Verge стверджує, що спілкувався з більш ніж десятком інших власників EV9 у країні, які мали подібні проблеми. Деякі з них не могли продовжувати користуватися своїми автомобілями в очікуванні нової батареї. Принаймні в одного власника запас ходу EV9 впав до 30 миль (48 км). Численні власники в США також скаржилися на відмови акумуляторів, що свідчить про глобальний характер проблеми.
Поширені несправності в лінійці електромобілів Hyundai
Протягом багатьох років електромобілі Hyundai, Kia та Genesis також страждали від відмов інтегрованого блоку керування зарядкою (ICCU). Виробник довго мовчав про проблему, перш ніж нарешті вжити заходів у 2024 році, відкликавши всі електромобілі на платформі e-GMP, продані в США. Це не вирішило ситуацію. Власники продовжували повідомляти про несправності, і Hyundai зрештою продовжив гарантію на електромобілі з проблемами ICCU.
Наразі не було оголошено про відкликання через відмови акумуляторів у EV9. Однак, якщо більше власників почнуть стикатися з проблемами, а ці повідомлення отримають ширше висвітлення в ЗМІ, південнокорейському автовиробнику, можливо, доведеться діяти.
Ця ситуація підкреслює, що навіть у передових електромобілів можуть виникати серйозні технічні проблеми, які потребують тривалого вирішення. Для Kia та Hyundai це стає системним викликом, адже несправності різних компонентів силової установки вже не поодинокі. Якщо компанія не запропонує швидких і ефективних рішень, це може суттєво підірвати довіру споживачів до їхніх електромобілів, особливо на тлі зростаючої конкуренції на ринку.
