by Porsche припиняє виробництво бензинового Macan, незважаючи на високий попит
Компанія Porsche готується зупинити виробництво бензинової версії Macan, хоча попит на цю модель залишається високим. Ситуація ускладнюється тим, що заміна для двигуна внутрішнього згоряння очікується не раніше 2028 року, що створює незручну прогалину в одній із найважливіших лінійок бренду.
“Виробництво буде зупинено влітку 2026 року, і протягом останнього місяця ми будемо виробляти стільки, скільки зможемо”, — заявив фінансовий директор Porsche Йохен Брекнер під час телефонної конференції щодо фінансових результатів. “Звісно, наша потужність є одним із факторів, але вона не обмежена. Інша проблема — це постачання комплектуючих”, — додав він.
Це означає, що виробництво в Лейпцигу завершиться цього літа, але продажі не припиняться миттєво. Брекнер зазначив, що на деяких ринках поставки бензинових Macan можуть тривати до 2027 року, хоча після зупинки виробництва “розпочнеться тенденція до зниження”. Очевидно, покупці не зможуть замовити автомобіль з індивідуальними характеристиками.
Електричний Macan не виправдав очікувань
Спочатку Porsche планував, що електричний Macan замінить бензинову версію, і це виглядало реалістично. Однак попит охолов, особливо в США після скасування федеральних стимулів для електромобілів у розмірі 7500 доларів минулої осені. За перші три місяці цього року Porsche продав 8079 одиниць електричного Macan, тоді як бензинових версій — 10 130, незважаючи на те, що двигун внутрішнього згоряння вже недоступний у Європі.
Брекнер визнав, що зараз існує “певний тиск” на електричний Macan у США, і компанія розуміє необхідність виробляти якомога більше бензинових версій для північноамериканських шанувальників до повного припинення виробництва. Фінансовий директор зазначив, що попит на бензинову модель в Америці залишається сильним, і Porsche відправлятиме “стільки бензинових Macan до США, скільки зможе”.
Macan — ключ до успіху продажів Porsche
Macan був не просто черговим Porsche. Протягом багатьох років він був одним із головних драйверів обсягів продажів бренду, часто виконуючи левову частку роботи, тоді як дорожчі спортивні автомобілі підтримували імідж. Втрата цього імпульсу, навіть тимчасова, не буде безболісною.
Новий бензиновий Macan вже тестується
Porsche вже визнав, що неправильно оцінив ринок. Нова бензинова та гібридна версія Macan, як повідомляється, була схвалена і базуватиметься на платформі Audi Q5, але вона не з’явиться до 2028 року. Це залишає приблизно два роки, протягом яких дилери повинні покладатися на залишки бензинових запасів, електричний Macan та інші моделі.
Фінансові показники та перспективи
Ширші цифри показують, чому Porsche стурбований. Поставки в першому кварталі впали майже на 15 відсотків, дохід автомобільного бізнесу знизився на 5,6 відсотка, а операційний прибуток впав на 23,8 відсотка. Porsche все ще заявляє, що надає пріоритет вартості над обсягом, особливо в Китаї, але менша кількість Macan, які люди дійсно хочуть купити, не полегшить це завдання.
Таким чином, бензиновий Macan отримує прощальний тур у другій половині цього року. Шкода лише, що Porsche не забронював повторний виступ раніше.
Ситуація навколо Macan демонструє складність переходу на електромобілі для традиційних автовиробників. Незважаючи на амбітні плани, реальний попит часто не відповідає прогнозам, що змушує компанії шукати компроміси. Для Porsche це означає не лише тимчасову втрату обсягів продажів, але й необхідність переконувати клієнтів у перевагах електричної версії, яка поки що не змогла повністю замінити бензинову модель. Рішення продовжити виробництво бензинового Macan до останнього моменту свідчить про прагматичний підхід, але водночас підкреслює ризики, пов’язані з надто швидким відмовленням від перевірених технологій.
