by Жуткий случай произошел в Южной Корее. По неизвестным причинам практически новый Hyundai Sonata покалечил своего владельца и пассажЫров тем, что начала произвольно разгоняться прямо в городе. Как видно на видео, скорость автомобиля стремительно росла и водитель пытался избежать столкновений, но уже через несколько мгновений он не смог уйти от удара и на 117 км/ч врезался в стоящий автомобиль…
Корейские новостные сайты сообщают, что полиция города Daegu уже ведет расследование по данному происшествию и обратилась за помощью в Национальный Институт Научных Исследований.
Напомним, что в автомире это далеко не первый случай самопроизвольных ускорений машЫн. Достаточно вспомнить Тойоты.
ТЖ
“неплохое начало” начало чего ? как по мне сделали не супер!
под началом я понимаю:
1. Неплохой мотор 2.0 turbo 274 л.с
2. Неплохой “внешний” тюнинг от RIDES
3. Неплохой дизайн даже стоковой версии, что подтверждают победы в таких конкурсах: “Автомобиль года в Украине 2011” “Автомобиль года в России 2011”, двукратный победитель AutoPacific President’s Award, получила награду в сегменте «Среднеразмерный седан бизнес-класса» («Premium Mid-Size Car»)
ну а так же остальные награды
-Hyundai owners in North America placed the Sonata at the top of their classes in AutoPacific’s Vehicle Satisfaction Awards (VSA) research. The Sonata was the highest ranked Premium Mid-Size Car, beating out the segment-defining Honda Accord and Toyota Camry.
-2011 Hyundai Sonata represents the lowest depreciation in the midsize car segment in ALG Residual Value Index. The 2011 Sonata even outperforms comparably-equipped 2010 model year Honda Accord.
-2011 Hyundai Sonata Named IIHS Top Safety Pick
-NADAguides.com Awards 2011 Hyundai Sonata ‘Car of the Month’ for 2010 March
-The JB car pages awarded the 2011 Hyundai Sonata a best-in-class 4 1/2 star rating
-2011 Hyundai Sonata awarded Five Star by NHTSA the 2010 new test rules
так бы сразу написал под демом, что бы всё поняли. тюнинг rides не очень а движок на 275 кобыл действительно хорош)
так RIDES это журнал а тюнинг любительский от журналистов))
мне лично понравился
Не куёво!
не ну круто. 275 лошадок тож кул :engree: мне тунинг нравится, как и сама машина
Просто вищий клас !!!! як на мене то білий колір сонатам іде найкраще
да белый классный, если еще и матовый на черных дисках, и черной крышей.
… а правда что у них подвеска на 15 тыщ км максимум?
Chemojdan нет не правда…
с трудом верится… , но конкурентам это как мёд.
Hyundao Sonata… Граматей блин…
Это реклама- посмотрите на динамику разгона и управляемость.
Так у нього що і тормоз відмовив??? Бо другого пояснення не має!!! Ну хіба що за кермом якийсь бовдур.
а Hyundai Solaris (Accent) питерской сборки имеет склонность к раскачке задка из-за слабых амортизаторов. По этой причине немало аварий произошло. Амортизаторы стали жёстче, раскачки нет. Но осадочек есть
Странная реклама – "купите Сонату и попадите в аварию"
а че в таком случае,не вьехал в впереди стоящую сонату,как только начался разгон,скорость меньше,урон соответсвенно тоже,нафига он обьехал
чё-то корейцы начали халтурить, такая новость сильно повлияет на продажу машин в ближайшие пару лет
Новые амортизаторы проблему не решают , а отсрочивают на время, вот тут можно почитать http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=121902&SECTION_ID=6851
2 Gelik: Ты бы тоже так поступил. Он тоже хотел остановить машину без последствий. Больших и малых.
Подстава или нет, хто его знает, но паниковали пацаны капитально.
о, как я ждал чего-то подобного!… Надеюсь только с корейцем все в порядке (относительном). Вам про заклинивание газа на сонатах еще 5 лет назад писали, когда сравнивали В6, А4 и это недоразумение. А вы повелись на новые цвета и профили кузова… Кто хочет съекономить и не платить за понты – купите КИА. Чесное слово
Вот там в конце написано про измененную подвеску, её начали выпускать после Октября 2011 кажется. Ездил на машине из салона год назад и этом новом, то результат ощутим. На первых Аксентах больше 120 на наших трассах стремно было, а сейчас намного уверенней.
хз,конечно сидя за компом рассжудать легко,но если видишь что тачка сама тронулась,то лучше в первого стоячего.имхо,пока скорость не набрал
ну, обычно, даже на скоростной трассе, спасаясь от легкого бокового столкновения, в большинстве случаев, водители выезжают на встречку при мгновенном решении, я понимаю, что это по неопытности и ссыкливой нищебродности, но таких случаев десятки за неделю, скажем, а когда авто само начинает ускоряться, что происходит чертовски редко… результат более чем очевиден. Вопрос: на сколько все, что мы наблюдаем в ролике правдиво?
Не дочитал наверное… "С новыми амортизаторами Solaris поехал лучше, но на неровностях загромыхала полка за спинкой заднего сиденья, а к концу дистанции установленные при 20-тысячном пробеге задние амортизаторы заметно ослабли и… Изменившийся было в лучшую сторону характер машины вновь стал разболтанным. Так что владельцам Солярисов мы рекомендуем тщательно следить за состоянием амортизаторов и менять их при первых же признаках износа. Как известно, бог бережет береженого, а не бережливого. Кстати, начиная с февраля этого года в серию пошла повторно модернизированная подвеска — с более жесткими пружинами и передними амортизаторами. "
Всем кто так нахваливает корейский автопром посвещается!!!))
На регистраторе максимальная скорость была 129 км/ч (смотри 0:24) :gonchik: :gonchik:
Не берите ребята автомат ! Механика рулит . Только на автомате могла произойти данная ситуация , но не как не на механике ;)
Я чето не понял…Ладно там на тормоз он не нажал растерялся…Но на всех автоматах что я ездил на ходу спокойно можно скинуть на нейтралку…Что мешало то?
ЗЫ.А про корейский автопром не надо.Цена-качество в относительном балансе.У Бати Тюксон.У брата Шевроле Эпика.Никаких нареканий.Зызы.У меня Шкода Октавия ВТС 1.8 турбо. :)
Параша полная 100% он что совсем тупой ? не мог заглушить машину ?