by Ентузіаст NISMO Nick відроджує традицію T-top для Nissan Z, створюючи унікальну кастомну конверсію. Цей проєкт очолює нову колекцію “Open Air Collection”, яка прославляє нестандартний бік Nissan. До лінійки також увійдуть Murano CrossCabriolet та ексклюзивний Juke Convertible.
Повернення легендарних T-top
T-top колись були невід’ємною частиною ідентичності спортивних автомобілів Nissan, поряд із турбонаддувом, висувними фарами та касетними програвачами. Якщо ви мріяли про Z-car у 1980-х або 1990-х, то, ймовірно, уявляли собі поїздки зі знятими панелями даху та вітром у салоні. Тепер один шанувальник Nissan намагається повернути цей досвід.
Нік Шерр, відоміший в інтернеті як NISMO Nick, оголосив про плани створити кастомну конверсію T-top на базі Nissan Z поточного покоління. Цей проєкт стане центральним елементом нової колекції відкритих автомобілів Nissan, яка дебютує наступного року. Колекція, названа “Open Air Collection”, включатиме також сильно модифікований Murano CrossCabriolet та унікальний концепт Juke Convertible.
Фабричний вигляд та інженерні виклики
За словами Ніка, мета — не просто вирізати отвір у даху. Він хоче, щоб кінцевий продукт виглядав так, ніби його випустив сам Nissan. “Спільнота Nissan побудована на ентузіазмі”, — сказав Нік. “Деякі шанувальники люблять OEM-plus проєкти, які виглядають так, ніби зійшли з конвеєра. Інші обожнюють сміливі концепти, що розширюють межі. Колекція Open Air Collection покликана прославляти все це”.
Ідея безпосередньо пов’язана з класичними Z-автомобілями, які мали T-top у різних поколіннях. Поточний Z, безсумнівно, найкращий у своїй родині за продуктивністю, але тут є простір для візуальної привабливості. Деталі проєкту показують, наскільки ретельно Нік ставиться до дрібниць.
Щодо інженерних викликів, він розповів Carscoops: “Деякі з інженерних проблем, з якими я стикаюся, включають забезпечення герметичності автомобіля. Особливу увагу приділяю лобовому склу, боковим вікнам, задній частині та місцям з’єднання панелей T-top з центральною Т-подібною балкою. Оскільки це справжній T-top, а не тарга-дах, вимоги до герметизації значно складніші. Єдина інша проблема, яку я передбачаю, — це шум вітру, що вимагатиме ретельної підгонки панелей та ущільнювачів. Також я оцінюю систему бокових шторок безпеки. Оскільки це одиничний кастомний проєкт, а не серійний автомобіль, це не так критично, але все ж варте уваги”.
CrossCabriolet та Juke з відкритим верхом
T-top Z може бути не найнезвичайнішим автомобілем у колекції. Нік також будує модернізовану версію вже ексцентричного Murano CrossCabriolet та версію Nissan Juke з відкритим верхом. Усе разом це нагадує альтернативний всесвіт, де маркетингові дослідження не диктували більшість рішень на рівні компанії. Втім, це може не залишитися назавжди.
За словами Ніка: “Інсайдери Nissan обожнюють ідею T-top Z. Я точно знаю, що речі, які я розробив і побудував, вплинули на Nissan”. Сподіваємося, що цей вплив лише зростатиме, враховуючи, наскільки ці проєкти орієнтовані на ентузіастів.
Credit: NISMO Nick
Цікаво, що подібні ініціативи від фанатів часто стають каталізатором для офіційних рішень автовиробників. Якщо NISMO Nick зможе довести життєздатність T-top Z, це може підштовхнути Nissan до випуску обмеженої серії або навіть включення такої опції в майбутні покоління моделі. Водночас, Murano CrossCabriolet та Juke Convertible демонструють, що навіть найсміливіші експерименти минулого можуть отримати друге життя в руках відданих шанувальників.
